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文檔簡介
1、沈海高速公路(G15)臺(tái)州段2004年12月20日至2007年5月20日期間共發(fā)生交通事故1308起，造成24人死亡、118人受傷，明顯高于浙江省的平均水平，已連續(xù)三年被列為省級事故多發(fā)點(diǎn)段。為消除交通安全隱患，提高運(yùn)行安全水平和服務(wù)水平，對該路段進(jìn)行專項(xiàng)研究顯得非常必要。
本文主要以高速公路人、車、路、環(huán)境、管理等系統(tǒng)安全因素為研究對象，運(yùn)用定量與定性相結(jié)合的方法對沈海高速公路臺(tái)州段進(jìn)行安全性評價(jià)，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。通過
2、研究路段工程技術(shù)現(xiàn)狀以及交通量與交通組成計(jì)算，研究路方面存在的問題;以運(yùn)行速度為主要對象，研究車方面存在的問題，并研究了交通事故規(guī)律;從系統(tǒng)角度分析交通事故成因，提出實(shí)施綜合治理措施?？偨Y(jié)了車速對交通安全的重要性影響，定量研究分析運(yùn)行速度分布特性、限速與運(yùn)行速度等方面的關(guān)系，建立了速度與事故關(guān)聯(lián)性，并作出研究路段斷面的安全性評價(jià)。分析了事故時(shí)間分布、事故空間分布及事故原因分布，研究交通事故規(guī)律，尋求出解決問題的方法和措施。從高速公路人、
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