大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋三向預(yù)應(yīng)力筋張拉工序優(yōu)化研究.pdf

1、大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋一般采用三向預(yù)應(yīng)力體系，在施工過程中三向預(yù)應(yīng)力的施加是一種較復(fù)雜的施工工藝。然而，目前公路橋梁設(shè)計和施工規(guī)范對三向預(yù)應(yīng)力筋的張拉工序并未作出明確的規(guī)定，各設(shè)計文件的說明也不盡相同。由此導(dǎo)致施工單位在張拉預(yù)應(yīng)力筋時存在較隨意的現(xiàn)象，而隨意張拉預(yù)應(yīng)力筋勢必會帶來安全隱患。
　　為了研究預(yù)應(yīng)力筋不同張拉工序?qū)ο淞簝?nèi)力的影響，進而提出較合理的張拉工序。本文以沮河特大橋（連續(xù)剛構(gòu)橋）為研究背景，采用大型有限元分析

2、軟件MIDAS/FEA建立實體有限元模型，主要進行了以下研究：
　?。?）當(dāng)三向預(yù)應(yīng)力筋立即張拉時，對不同豎向和縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉順序進行模擬。結(jié)果表明，無論怎樣調(diào)整張拉順序，箱梁頂板和腹板應(yīng)力沿橋梁縱向的分布都是不均勻的。同時計算結(jié)果表明，僅改變縱、豎、橫三向預(yù)應(yīng)力筋張拉順序?qū)ο淞鹤罱K內(nèi)力值影響不大。
　　（2）對單筋狀態(tài)下橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋分段立即張拉、整體張拉、滯后張拉，三種不同張拉工序進行仿真對比分析。從應(yīng)力沿橋梁縱向