瀝青混凝土路面表面抗滑性能研究.pdf

1、東南大學(xué)工程碩士畢業(yè)論文:瀝青混凝土路面表面抗滑性能研究摘要隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，對交通發(fā)展的需求已成為目前舉國上下關(guān)注的核心，高速公路的興建和公路等級的普遍提高使我國公路交通出現(xiàn)了車速快、流量大的特點，也使行車安全問題日益突出，而高速公路瀝青路面表面使用品質(zhì)特別是平整度、抗精應(yīng)滿足要求是保證車輛平穩(wěn)、舒適、高速行駛及安全的重要條件。路表有一定的摩擦系數(shù)和粗糙度是路面防借的關(guān)鍵，但同是路面抗滑性能與表面密水是矛盾的兩個方面。雖然大量的

2、科學(xué)研究和工程建設(shè)者都意識到這個問題，在工作中力爭完善它，但是更深層次的研究很少，在國內(nèi)的學(xué)術(shù)期刊和研討會議里專門探討這方面的內(nèi)容非常少，可參考的文獻更少。為了分析它們之間的關(guān)系認本文通過近幾年建設(shè)或改造的幾條不同路面結(jié)構(gòu)類型的高速公路使用實踐，利用兩年多的時間，通過實地跟蹤檢測，科學(xué)地分析了近千個實測數(shù)據(jù)，結(jié)合當時施工的技術(shù)控制，針對我國當前的驗收規(guī)范，提出了為保證路面防借又保持一定的密水，在設(shè)計中應(yīng)考慮的方面，在施工中應(yīng)控制的措施，

3、明確了在槍測中合理的使用指標，并指出了現(xiàn)行規(guī)范驗收指標的不合理性，為今后高等級公路的建設(shè)能夠更好地控制工程質(zhì)量，為交通安全打下了一定的基礎(chǔ)?！娟P(guān)NJ瀝青母路“防滑研攀瀝青混凝土表面抗滑性能研究第一章概述第一章概述1.1研究的目的和意義高速公路瀝青路面表面使用品質(zhì)是保證車輛平穩(wěn)、舒適、高速行駛及安全的重要條件。到2000年底，我國公路通車總里程已超過140萬公里，高速公路通車總里程已達1.6萬公里，全國公路密度由每百平方公里12.1公里提

4、高到14.6公里。高速公路的興建和公路等級的普遍提高使我國公路交通出現(xiàn)了車速快、流量大的特點，也使行車安全問題日益突出。根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計資料，1999年我國共發(fā)生交通事故412860起，死亡83529人，受傷286080人，事故直接經(jīng)濟損失達21.2401億元，這四項指標分別比1998年增長19.3%7.0%28.4%和10.1%。分析認為交通事故的產(chǎn)生原因除與人(駕駛技能、心理素質(zhì)、身體狀況、遵守交通法規(guī)的自覺性)、車(車輛

5、的類型與技術(shù)狀況)、氣候(雨、霧、風(fēng))、環(huán)境(街道化程度)等因素有關(guān)外，非常重要的還與道路的線形、縱坡、橫坡、曲線半徑、路面寬度有關(guān)，瀝青路面表層的抗滑性能也是一個重要的影響因素。路表有一定的摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度(又稱粗糙度)是路面防滑的關(guān)鍵。為保證路面有良好的行車性能，瀝青路面表面平整度、杭滑應(yīng)滿足要求。瀝青面層的粗糙度主要與材料的級配有關(guān)，而摩擦系數(shù)的變化主要與級配與礦料的性質(zhì)有關(guān)。規(guī)范規(guī)定:瀝青路面應(yīng)具有堅實、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)

6、，同時還應(yīng)具有高溫杭車轍、低溫抗開裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。但路面抗滑性能與表面密水是矛盾的兩個方面，江蘇幾條高速公路的使用實踐證明必須正確處理路面抗滑性能與表面密水。如寧連一級公路連云港段采用AC161型瀝青表面層，密水性能較好，但是杭指性能有所下降寧連一級公路淮陰段采用AC1611型瀝青表面層，雖路面抗滑性能有所提高，但路面表層出現(xiàn)了松散等破壞滬寧高速公路采用AK16A型抗滑表層，加上瀝青路面施工實際級配的變異性，路面