瀝青混凝土路面表面抗滑性能研究.pdf

1、東南大學(xué)工程碩士畢業(yè)論文:瀝青混凝土路面表面抗滑性能研究摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)交通發(fā)展的需求已成為目前舉國(guó)上下關(guān)注的核心，高速公路的興建和公路等級(jí)的普遍提高使我國(guó)公路交通出現(xiàn)了車速快、流量大的特點(diǎn)，也使行車安全問(wèn)題日益突出，而高速公路瀝青路面表面使用品質(zhì)特別是平整度、抗精應(yīng)滿足要求是保證車輛平穩(wěn)、舒適、高速行駛及安全的重要條件。路表有一定的摩擦系數(shù)和粗糙度是路面防借的關(guān)鍵，但同是路面抗滑性能與表面密水是矛盾的兩個(gè)方面。雖然大量的

2、科學(xué)研究和工程建設(shè)者都意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，在工作中力爭(zhēng)完善它，但是更深層次的研究很少，在國(guó)內(nèi)的學(xué)術(shù)期刊和研討會(huì)議里專門探討這方面的內(nèi)容非常少，可參考的文獻(xiàn)更少。為了分析它們之間的關(guān)系認(rèn)本文通過(guò)近幾年建設(shè)或改造的幾條不同路面結(jié)構(gòu)類型的高速公路使用實(shí)踐，利用兩年多的時(shí)間，通過(guò)實(shí)地跟蹤檢測(cè)，科學(xué)地分析了近千個(gè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合當(dāng)時(shí)施工的技術(shù)控制，針對(duì)我國(guó)當(dāng)前的驗(yàn)收規(guī)范，提出了為保證路面防借又保持一定的密水，在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的方面，在施工中應(yīng)控制的措施，

3、明確了在槍測(cè)中合理的使用指標(biāo)，并指出了現(xiàn)行規(guī)范驗(yàn)收指標(biāo)的不合理性，為今后高等級(jí)公路的建設(shè)能夠更好地控制工程質(zhì)量，為交通安全打下了一定的基礎(chǔ)?！娟P(guān)NJ瀝青母路“防滑研攀瀝青混凝土表面抗滑性能研究第一章概述第一章概述1.1研究的目的和意義高速公路瀝青路面表面使用品質(zhì)是保證車輛平穩(wěn)、舒適、高速行駛及安全的重要條件。到2000年底，我國(guó)公路通車總里程已超過(guò)140萬(wàn)公里，高速公路通車總里程已達(dá)1.6萬(wàn)公里，全國(guó)公路密度由每百平方公里12.1公里提

4、高到14.6公里。高速公路的興建和公路等級(jí)的普遍提高使我國(guó)公路交通出現(xiàn)了車速快、流量大的特點(diǎn)，也使行車安全問(wèn)題日益突出。根據(jù)公安部交通管理局的統(tǒng)計(jì)資料，1999年我國(guó)共發(fā)生交通事故412860起，死亡83529人，受傷286080人，事故直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)21.2401億元，這四項(xiàng)指標(biāo)分別比1998年增長(zhǎng)19.3%7.0%28.4%和10.1%。分析認(rèn)為交通事故的產(chǎn)生原因除與人(駕駛技能、心理素質(zhì)、身體狀況、遵守交通法規(guī)的自覺(jué)性)、車(車輛

5、的類型與技術(shù)狀況)、氣候(雨、霧、風(fēng))、環(huán)境(街道化程度)等因素有關(guān)外，非常重要的還與道路的線形、縱坡、橫坡、曲線半徑、路面寬度有關(guān)，瀝青路面表層的抗滑性能也是一個(gè)重要的影響因素。路表有一定的摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度(又稱粗糙度)是路面防滑的關(guān)鍵。為保證路面有良好的行車性能，瀝青路面表面平整度、杭滑應(yīng)滿足要求。瀝青面層的粗糙度主要與材料的級(jí)配有關(guān)，而摩擦系數(shù)的變化主要與級(jí)配與礦料的性質(zhì)有關(guān)。規(guī)范規(guī)定:瀝青路面應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、平整、抗滑、耐久的品質(zhì)

6、，同時(shí)還應(yīng)具有高溫杭車轍、低溫抗開(kāi)裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。但路面抗滑性能與表面密水是矛盾的兩個(gè)方面，江蘇幾條高速公路的使用實(shí)踐證明必須正確處理路面抗滑性能與表面密水。如寧連一級(jí)公路連云港段采用AC161型瀝青表面層，密水性能較好，但是杭指性能有所下降寧連一級(jí)公路淮陰段采用AC1611型瀝青表面層，雖路面抗滑性能有所提高，但路面表層出現(xiàn)了松散等破壞滬寧高速公路采用AK16A型抗滑表層，加上瀝青路面施工實(shí)際級(jí)配的變異性，路面