季凍地區(qū)水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造研究與應(yīng)用.pdf

1、抗滑構(gòu)造的合理設(shè)置是保障水泥混凝土路面行車安全的必要條件，因此，與抗滑構(gòu)造密切相關(guān)的路表抗滑性能直接影響著司乘人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全。隨著公路等級(jí)的不斷提高，水泥混凝土路面抗滑技術(shù)問題日益突出，解決問題的同時(shí)也對(duì)道路的安全性和舒適性提出了更高的要求。因此，研究水泥混凝土刻槽路面的抗滑降噪性能，并針對(duì)該問題提出合理的設(shè)計(jì)方法，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文結(jié)合季節(jié)性冰凍地區(qū)氣候、環(huán)境特征，對(duì)水泥混凝土路面的路表特性、抗滑機(jī)理做了充分的分

2、析和研究；通過對(duì)大量刻槽參數(shù)的調(diào)查分析，首次提出了水泥混凝土路面刻槽參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的概念和內(nèi)容。為了在抗滑和降噪兩方面要求之間尋求妥善的解決方案，本文采用了理論分析與現(xiàn)有觀測(cè)數(shù)據(jù)相結(jié)合的方法對(duì)刻槽單參數(shù)變化時(shí)的路表抗滑性能進(jìn)行了比較分析，再結(jié)合季凍地區(qū)氣候特征確定了刻槽“四參數(shù)”設(shè)計(jì)方案。期間，還提出了刻槽參數(shù)正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方案，擬進(jìn)一步對(duì)理論分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。因?yàn)椴坏乳g距刻槽是降低水泥混凝土路面噪聲水平最有效的方法，因此在分析路表構(gòu)造對(duì)路

3、面噪聲水平影響機(jī)理的基礎(chǔ)上，結(jié)合刻槽“四參數(shù)”設(shè)計(jì)方案，本文設(shè)計(jì)了12套不同間距分布的刻槽方案，用以比較其噪聲水平、抗滑擺值和構(gòu)造深度的大小，從而選出噪聲水平較低的方案以完成刻槽參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的全過程。通過室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證，推薦了非等間距刻槽最優(yōu)方案1個(gè)，備選方案2個(gè)；等間距刻槽最優(yōu)方案1個(gè)，備選方案1個(gè)。最后，本文提出了試驗(yàn)路的鋪筑和觀測(cè)方案，擬將上述方案在實(shí)體工程中檢驗(yàn)其抗滑降噪性能，也可以據(jù)此進(jìn)一步驗(yàn)證所得結(jié)論的正確性。 文中所