基于UML的城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真模型研究.pdf

1、面對(duì)日趨嚴(yán)峻的城市交通問題，采用大容量的軌道交通是解決這個(gè)問題的有效辦法。對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)的高效率高密度的要求來說，列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的優(yōu)劣是關(guān)鍵。由于在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)上對(duì)列車運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試有很大困難，所以采用計(jì)算機(jī)建模仿真系統(tǒng)成為研究中的重要手段，同時(shí)這種手段能大大提高工作效率，縮短研究周期，節(jié)省經(jīng)費(fèi)。 本文針對(duì)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，應(yīng)用軟件工程中面向?qū)ο蟮乃枷敕椒ê湍K化建模理論，在基于統(tǒng)一建模語言UML的軟件開發(fā)環(huán)境

2、RationalRose下建立仿真系統(tǒng)框架和用戶仿真模型，實(shí)現(xiàn)列控系統(tǒng)的模型化。 本文介紹了城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的組成及發(fā)展過程，論述了開發(fā)和完善列車運(yùn)行控制仿真系統(tǒng)的必要性。研究國(guó)內(nèi)外列車運(yùn)行控制系統(tǒng)建模與仿真的發(fā)展概況，并分析了仿真方法的發(fā)展概況和仿真軟件開發(fā)所用到的技術(shù)，提出了基于UML開發(fā)具有良好擴(kuò)展性、復(fù)用性和維護(hù)性的城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的模型。 本文引入并介紹了面向?qū)ο蟮姆抡孳浖突赨ML的

3、Rational統(tǒng)一過程軟件RationalRose，詳細(xì)分析了基于UML的仿真軟件的描述方法和組織開發(fā)方法，并給出了基于UML仿真軟件的系統(tǒng)建模的實(shí)現(xiàn)方法。采用UML進(jìn)行建模，在需求、分析和設(shè)計(jì)中有組織有計(jì)劃地給出了描述系統(tǒng)構(gòu)架的“4+1”視圖(邏輯視圖、進(jìn)程視圖、實(shí)現(xiàn)視圖、實(shí)施視圖和用例視圖)以及各種文檔、清單。 本文完成了基于UML的城市軌道交通列車運(yùn)行控制系統(tǒng)仿真系統(tǒng)的建模，主要是列車自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC系統(tǒng))中的ATP