基于“公交都市”的山地城市交通方式結(jié)構優(yōu)化研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高、城市化和機動化的加快，我國城市尤其是山地城市面臨越來越嚴峻的交通擁堵、環(huán)境污染和高能耗等問題。為緩解這些問題，我國提出構建“公交都市”的戰(zhàn)略設想，并在全國十多個城市進行試點建設。針對山地城市不同于一般平原城市的特性，探討基于“公交都市”下山地城市交通方式結(jié)構的優(yōu)化，對緩解山地城市交通問題、指導城市交通科學規(guī)劃、促進城市的持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。
　　本文首先分析了公交都市的內(nèi)涵特征，歸納

2、了公交都市的建設標準和發(fā)展目標，總結(jié)了公交都市的發(fā)展策略;其次，分析了城市交通方式構成和特性以及影響城市交通方式結(jié)構的因素，總結(jié)出公交都市下的交通方式的構成指標;再次，分析了山地城市的交通特性，對典型公交都市下的山地城市香港的公共交通發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，總結(jié)歸納出山地城市“公交都市”的發(fā)展經(jīng)驗與路徑;然后，根據(jù)山地城市的交通出行所存在的問題以及山地城市和公交都市的特點，以人均能耗最小、出行可達性最佳為目標，以居民需求和路網(wǎng)容量等因素為約束