汽車電子標識系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著汽車的普及和發(fā)展，傳統(tǒng)的基于車牌的車輛標識方法暴露出越來越多的問題。最大的問題是，使用傳統(tǒng)的車牌標識技術，無法將標識信息直接輸入計算機。所以實現(xiàn)汽車標識的智能化、電子化和網絡化，對車輛進行不停車全天候實時全面的監(jiān)控，充分發(fā)揮交通管理信息系統(tǒng)的作用，是交通管理發(fā)展的必然之路。 本文首先研究了目前車輛自動識別的主要技術，通過分析這些技術的主要優(yōu)缺點，決定采用射頻識別系統(tǒng)來完成汽車電子標識系統(tǒng)的設計。射頻識別技術是從八十年代逐漸走

2、向成熟的一種自動識別技術，是當前最受人們關注的熱點技術之一，該項技術既傳統(tǒng)也充滿新意和活力?；谏漕l識別技術的車輛識別準確性較高，使用高頻載波，可以實現(xiàn)較高的數據傳輸速率。從國外不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展趨勢來看，以射頻識別技術為基礎的不停車收費等系統(tǒng)已被公認為未來發(fā)展的主流方向。然后研究了目前射頻識別系統(tǒng)的典型構成，工作原理以及關鍵技術，在此基礎上，使用挪威Nordic公司的單片無線收發(fā)一體的芯片nRF905完成了汽車電子標識系統(tǒng)的設計。n

3、RF905是目前集成度較高的無線數傳產品，具有性能優(yōu)異、功耗低、使用方便等特點。nRF905片內集成了電源管理、晶體振蕩器、低噪聲放大器、頻率合成器功率放大器等模塊，曼徹斯特編解碼由片內硬件完成，無需用戶對數據進行曼徹斯特編碼，因此使用非常方便。 汽車電子標識系統(tǒng)利用射頻識別技術實現(xiàn)對行駛車輛以無線射頻非接觸式電子自動化有效標識，將車輛信息自動送給計算機處理，具備基本的車輛信息標識功能，可以比擬為“汽車電子身份證”，可免去停車檢

4、查，快速便捷，以適應現(xiàn)代高速發(fā)展的信息化時代。在數據傳輸的過程中，系統(tǒng)采用DES數據加密技術，保護車主隱私，提高了系統(tǒng)的安全性。為提高系統(tǒng)通信距離及有效識別的可靠性，汽車電子標識系統(tǒng)采用了有源標簽的射頻識別系統(tǒng)，系統(tǒng)設計頻率采用國際通用的ISM頻段的915MHz，無需申請許可證，系統(tǒng)功耗低，接受靈敏度高，對周圍干擾小，傳輸速率為19200bps，有效識別距離可以超過50米。該系統(tǒng)作為智能交通管理系統(tǒng)的重要組成部分，可廣泛應用于自動車輛識