基于CAE某轎車車身NVH性能分析研究.pdf

1、目前汽車行業(yè)競爭日趨激烈，新車型更新?lián)Q代的速度在很大程度上取決于白車身的設(shè)計(jì)。車身的結(jié)構(gòu)分析不僅賦予汽車設(shè)計(jì)新的特點(diǎn)，促進(jìn)了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)新趨勢的形成，而且已經(jīng)成為汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中最有意義的內(nèi)容。以往設(shè)計(jì)一個車型往往要經(jīng)過幾年時間，制造上百輛樣車進(jìn)行試驗(yàn)才能滿足設(shè)計(jì)需求，因此設(shè)計(jì)周期長、設(shè)計(jì)消耗大?，F(xiàn)代轎車設(shè)計(jì)中，由于采取了很多先進(jìn)設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)手段，完成設(shè)計(jì)的周期已大大降低，設(shè)計(jì)需要的樣車也大幅度減少，很大程度上提高了新車型的設(shè)計(jì)開發(fā)效率

2、。尤其是當(dāng)今轎車NVH性能越來越受到顧客重視，汽車噪聲振動的控制問題顯得日益重要。在新車型設(shè)計(jì)階段，對汽車車身NVH性能進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測和分析，是縮短產(chǎn)品開發(fā)時間的必要步驟。有限元技術(shù)是計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)的關(guān)鍵技術(shù)，通過在新車型開發(fā)階段對車身有限元模型的NVH性能進(jìn)行CAE分析，可以大大縮短新車型的研發(fā)時間，大大節(jié)約研發(fā)經(jīng)費(fèi)。本文采用有限元方法對車身NVH性能作了初步探討，主要內(nèi)容及成果如下:
　　(1)分析了有限元法和模態(tài)分析

3、的基本理論并介紹了相關(guān)的CAE分析軟件，對白車身進(jìn)行了結(jié)構(gòu)模態(tài)計(jì)算分析，并針對計(jì)算得出的問題提出了有效的解決方案。
　　(2)通過分別對扭轉(zhuǎn)工況和彎曲工況的設(shè)定，計(jì)算得到了白車身彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度，以及車身主要開口變形量，并對車身靜剛度計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了評價。
　　(3)通過對白車身關(guān)鍵裝載點(diǎn)施加動態(tài)激勵，對其原點(diǎn)動剛度進(jìn)行了計(jì)算分析。
　　(4)對車身振動傳遞函數(shù)進(jìn)行了計(jì)算分析，并針對后排座椅安裝點(diǎn)Z向響應(yīng)大的問題提出了