某轎車車身的剛度模態(tài)及疲勞性能分析.pdf

1、本文以HyperWorks和MSC系列軟件為平臺建立某轎車白車身有限元力學(xué)模型，完成車身剛度計算、模態(tài)分析以及疲勞壽命預(yù)測。通過分析考察了車身結(jié)構(gòu)的整體剛度特性，而且確定了車身疲勞壽命的薄弱位置，為車身結(jié)構(gòu)設(shè)計及改進提供理論參考依據(jù)。論文的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：
　　 (1)論述了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)有限元分析方法以及基于有限元技術(shù)的疲勞損傷理論，介紹了常用的疲勞損傷模型以及疲勞載荷譜的合成方法。對白車身建模進行了詳細的研究，對建模過

2、程中的常見特征提出了簡化的原則及方法，由此建立了車身有限元模型。
　　 (2)根據(jù)車身的基本力學(xué)性能要求，模擬白車身在彎曲和扭轉(zhuǎn)工況下的約束和載荷，進行剛度分析，分析結(jié)果顯示該車身可以滿足剛度設(shè)計要求。
　　 (3)完成車身模態(tài)分析，對該車身的動力學(xué)特性進行了深入的研究。從分析結(jié)果可以看出，車身前八階的固有頻率和振型分布合理。
　　 (4)根據(jù)有限元疲勞分析的思路，對車身進行疲勞壽命分析。施加單位載荷得到車身載荷