某轎車(chē)車(chē)身的剛度模態(tài)及疲勞性能分析.pdf

1、本文以HyperWorks和MSC系列軟件為平臺(tái)建立某轎車(chē)白車(chē)身有限元力學(xué)模型，完成車(chē)身剛度計(jì)算、模態(tài)分析以及疲勞壽命預(yù)測(cè)。通過(guò)分析考察了車(chē)身結(jié)構(gòu)的整體剛度特性，而且確定了車(chē)身疲勞壽命的薄弱位置，為車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及改進(jìn)提供理論參考依據(jù)。論文的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：
　　 (1)論述了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)有限元分析方法以及基于有限元技術(shù)的疲勞損傷理論，介紹了常用的疲勞損傷模型以及疲勞載荷譜的合成方法。對(duì)白車(chē)身建模進(jìn)行了詳細(xì)的研究，對(duì)建模過(guò)

2、程中的常見(jiàn)特征提出了簡(jiǎn)化的原則及方法，由此建立了車(chē)身有限元模型。
　　 (2)根據(jù)車(chē)身的基本力學(xué)性能要求，模擬白車(chē)身在彎曲和扭轉(zhuǎn)工況下的約束和載荷，進(jìn)行剛度分析，分析結(jié)果顯示該車(chē)身可以滿(mǎn)足剛度設(shè)計(jì)要求。
　　 (3)完成車(chē)身模態(tài)分析，對(duì)該車(chē)身的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了深入的研究。從分析結(jié)果可以看出，車(chē)身前八階的固有頻率和振型分布合理。
　　 (4)根據(jù)有限元疲勞分析的思路，對(duì)車(chē)身進(jìn)行疲勞壽命分析。施加單位載荷得到車(chē)身載荷