某轎車車身的剛度模態(tài)及疲勞性能分析.pdf

1、本文以HyperWorks和MSC系列軟件為平臺建立某轎車白車身有限元力學模型，完成車身剛度計算、模態(tài)分析以及疲勞壽命預測。通過分析考察了車身結構的整體剛度特性，而且確定了車身疲勞壽命的薄弱位置，為車身結構設計及改進提供理論參考依據(jù)。論文的主要內容包括以下幾個方面：
　　 (1)論述了結構靜力學有限元分析方法以及基于有限元技術的疲勞損傷理論，介紹了常用的疲勞損傷模型以及疲勞載荷譜的合成方法。對白車身建模進行了詳細的研究，對建模過

2、程中的常見特征提出了簡化的原則及方法，由此建立了車身有限元模型。
　　 (2)根據(jù)車身的基本力學性能要求，模擬白車身在彎曲和扭轉工況下的約束和載荷，進行剛度分析，分析結果顯示該車身可以滿足剛度設計要求。
　　 (3)完成車身模態(tài)分析，對該車身的動力學特性進行了深入的研究。從分析結果可以看出，車身前八階的固有頻率和振型分布合理。
　　 (4)根據(jù)有限元疲勞分析的思路，對車身進行疲勞壽命分析。施加單位載荷得到車身載荷