岳陽港集疏運系統(tǒng)評價及改進方案研究.pdf

1、岳陽港是湖南省唯一的國家一類口岸，是湖南第一大港，起到連接國內(nèi)國際之間商業(yè)貿(mào)易的橋梁作用，同時也帶動所在地的經(jīng)濟社會發(fā)展，港口經(jīng)濟在現(xiàn)代經(jīng)濟體系中已成為公認的增長極。作為重要的經(jīng)濟增長極，港口經(jīng)濟可以帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，它的發(fā)展依賴于港口的天然條件及外界因素的影響，更受其自身集疏運系統(tǒng)的限制。港口集疏運系統(tǒng)與港口的生產(chǎn)與發(fā)展息息相關，是促進港口發(fā)展的重要因素之一。集疏運系統(tǒng)主要由鐵路、公路、水運、航空、管道五種基本運輸方式及相應的交

2、接場站組成，連接港口和其經(jīng)濟腹地，是港口貨物集運和輸運的主要承擔者。近年來，我國港口吞吐量一直呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，隨著吞吐量的快速增長，港口集疏運系統(tǒng)逐漸成為制約港口發(fā)展的瓶頸。
　　 首先，本文通過對岳陽港自身條件及經(jīng)濟腹地的經(jīng)濟和交通現(xiàn)狀的分析，結合其歷年吞吐量和集疏運量統(tǒng)計資料，利用組合預測法對岳陽港未來年集疏運量進行預測。并根據(jù)國內(nèi)外港口集疏運系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)律，分析了影響集疏運系統(tǒng)能效的主要因素。
　　 其次

3、，在理論分析的基礎上總結歸納出針對集疏運系統(tǒng)發(fā)展的評價指標體系，運用層次分析法(AHP)和德爾菲法的結合對評價指標進行權重的賦值，再通過模糊綜合評價法對岳陽港集疏運系統(tǒng)現(xiàn)狀進行綜合評價，基于預測和評價的結果，提出岳陽港集疏運系統(tǒng)改進的方向和措施。
　　 最后，對假設已完成改進的岳陽港集疏運系統(tǒng)進行在評價，分析再評價結果，指出改進岳陽港港口集疏運體系可以提高岳陽港在內(nèi)河樞紐港口中的地位，為把岳陽建設成為全國綜合交通重要樞紐提供條件