省域高速公路車檢器網(wǎng)絡(luò)有效度辨識與分析.pdf

1、智能交通系統(tǒng)將先進的信息技術(shù)、電子傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系，其核心是通過各種交通分析模型完成對大量交通流數(shù)據(jù)的處理及分析，從而形成有效的控制策略，提高交通運輸效率。
　　原始交通流數(shù)據(jù)是實現(xiàn)“智能交通”的基礎(chǔ)，而車輛檢測器作為一種常見定點檢測器，其采集的流量、占有率、密度等參數(shù)廣泛使用于諸多的交通應(yīng)用，是最為普遍、豐富的數(shù)據(jù)源。本文主要針對高速公路車輛檢測器檢

2、測數(shù)據(jù)的完整率和精度等是否能滿足交通應(yīng)用的需求，其布設(shè)位置是否較為合理為研究目的，對路網(wǎng)的車檢器檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量及布設(shè)位置的必要性進行評估。最后綜合數(shù)據(jù)質(zhì)量和布設(shè)位置必要性兩方面計算出車檢器網(wǎng)絡(luò)有效度，為管理者提供評價車檢器使用價值的方法。
　　在數(shù)據(jù)進行質(zhì)量評估前，首先對數(shù)據(jù)進行預(yù)處理即數(shù)據(jù)清洗及數(shù)據(jù)修補。數(shù)據(jù)清洗將車檢器流量檢測數(shù)據(jù)通過基礎(chǔ)篩選、閾值篩選、交通流三參數(shù)關(guān)系進行逐步判斷，對錯誤數(shù)據(jù)進行篩選；然后利用四分位數(shù)法，運用

3、全年某時段的車檢器檢測數(shù)據(jù)對某一天某時段的缺失數(shù)據(jù)進行修補。通過傳統(tǒng)的修補算法與本文的四分位數(shù)修補法進行誤差對比，得出此算法誤差較低，更具有有效性。
　　檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量評估包含了準(zhǔn)確性、有效性、完整性、唯一性、穩(wěn)定性等因素，結(jié)合這些因素運用加權(quán)平均數(shù)法進行評估；車檢器布設(shè)位置的必要性按照所起的交通行為分析、事件檢測、交通控制、交通規(guī)劃等四方面用途進行評價；網(wǎng)絡(luò)有效度是將數(shù)據(jù)評估結(jié)果和布設(shè)位置必要性兩者結(jié)合而得出。
　　最后，