超重車過橋承載能力評估方法研究.pdf

1、在近十多年來，隨著技術(shù)的發(fā)展，通過對國內(nèi)工廠石油化工、電力、冶金等工業(yè)設(shè)備的需求看來，國內(nèi)制造或者國外引進(jìn)的設(shè)備越來越趨于大型化和重型化。橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計承載能力通常小于超重貨物運輸?shù)妮d重，因此為了維護(hù)公共安全和防止橋梁損壞，必須在超重貨物通過橋梁之前對橋梁進(jìn)行承載力評估。
　　對橋梁承載力評估最直接有效的方法是荷載試驗法，然而這種方法需要長時間中斷交通，影響正常的車輛通行，且需要花費大量的人力物力，代價昂貴。
　　鑒于以上問

2、題，本文從實用的角度出發(fā)，提出了基于檢測結(jié)果的超重車過橋承載能力評估方法，此方法根據(jù)對橋梁結(jié)構(gòu)的材質(zhì)外觀檢測結(jié)果、測定的結(jié)構(gòu)固有模態(tài)參數(shù)和調(diào)查的荷載分析情況等，引入檢算系數(shù)Z1、折減系數(shù)、惡化系數(shù)，并將其反應(yīng)在結(jié)構(gòu)抗力表達(dá)式中，通過結(jié)構(gòu)檢算分析，進(jìn)行荷載效應(yīng)和抗力效應(yīng)的比較，對橋梁承載力做出評定。由于超重車通過橋梁的特殊性，車輛行駛不變速、不制動、限速3km/h且靠近橋梁的中心線行駛，計算荷載效應(yīng)時不考慮活載修正折減系數(shù)。
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