城市公共自行車(chē)調(diào)運(yùn)優(yōu)化問(wèn)題研究.pdf

1、近些年來(lái),城市公共自行車(chē)憑借其綠色環(huán)保、靈活方便的特點(diǎn)逐漸在全國(guó)范圍內(nèi)普及,成為了城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。公共自行車(chē)系統(tǒng)可以有效對(duì)接其他公共交通工具,解決城市公共交通“最后一公里”問(wèn)題,在短距離出行方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。運(yùn)營(yíng)商在發(fā)展城市公共自行車(chē)系統(tǒng)過(guò)程中遭遇到租賃站點(diǎn)布局、公共自行車(chē)調(diào)度、車(chē)輛耗損等諸多難題,其中,公共自行車(chē)的調(diào)度問(wèn)題對(duì)于系統(tǒng)發(fā)展起到了極大的制約作用。公共自行車(chē)的車(chē)輛調(diào)度旨在解決系統(tǒng)中存在的“租車(chē)難、還車(chē)難”問(wèn)題,

2、運(yùn)營(yíng)商通過(guò)調(diào)度中心的合理規(guī)劃,重新布局租賃站點(diǎn)中的自行車(chē)存量來(lái)滿足乘客的出行需求。
　　本文對(duì)多類(lèi)型城市公共自行車(chē)調(diào)運(yùn)優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行研究,旨在通過(guò)對(duì)調(diào)度車(chē)輛的路徑以及裝卸貨策略進(jìn)行優(yōu)化,提高城市公共自行車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。首先,針對(duì)公共自行車(chē)調(diào)配問(wèn)題的背景和系統(tǒng)特性進(jìn)行分析,考慮到運(yùn)行環(huán)境和調(diào)度車(chē)輛對(duì)于車(chē)輛調(diào)度的影響,總結(jié)出多類(lèi)型公共自行車(chē)調(diào)度的問(wèn)題特性。其次,在理論分析的基礎(chǔ)上,以最小化車(chē)輛調(diào)度成本和未滿足顧客需求的懲罰成本之和為目