基于swot分析的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新研究

1、基于基于SWOT分析的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新研究分析的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新研究F572；F724.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新1.1研究背景我國(guó)各大網(wǎng)約車平臺(tái)各有自己的運(yùn)營(yíng)模式，各模式都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，在網(wǎng)約車新政出臺(tái)的背景下，各大網(wǎng)約車的優(yōu)勢(shì)是否還存在，如果依舊存在應(yīng)該如何在新的環(huán)境下繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，如果不存在，網(wǎng)約車應(yīng)該如何根據(jù)新環(huán)境對(duì)自身的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行調(diào)整，需要調(diào)整的有哪些方面，需要調(diào)整到什么程度，都是我們需要研究的；另外，網(wǎng)約車原有

2、的運(yùn)營(yíng)模式缺陷在哪，該如何規(guī)避，在網(wǎng)約車新政的環(huán)境下，這些缺陷還是否存在，如果存在應(yīng)該如何改進(jìn)，根據(jù)市場(chǎng)要在哪些方面進(jìn)行改進(jìn)。剛進(jìn)入市場(chǎng)之時(shí)，網(wǎng)約車的營(yíng)銷策略主要在于占領(lǐng)市場(chǎng)，那么進(jìn)入市場(chǎng)兩年后，在網(wǎng)約車認(rèn)知度越來(lái)越高的情況下，網(wǎng)約車的市場(chǎng)占有率是否已經(jīng)足夠這一新生事物立足，在新的發(fā)展時(shí)期網(wǎng)約車需要調(diào)整自己的運(yùn)營(yíng)模式，適應(yīng)自己新的發(fā)展需求。網(wǎng)約車在新政環(huán)境下若要想突破目前瓶頸，迎來(lái)新的發(fā)展，必然需要對(duì)其模式進(jìn)行創(chuàng)新。1.2網(wǎng)約車創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)

3、模式為了能夠有針對(duì)性的解決在新政下網(wǎng)約車面臨的車輛缺少營(yíng)運(yùn)牌照，網(wǎng)約車司機(jī)入職門檻變高司機(jī)出現(xiàn)短缺，網(wǎng)約車價(jià)格升高過(guò)去的低價(jià)經(jīng)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力不再等問(wèn)題，我們以神州專車為例，提出網(wǎng)約車創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，網(wǎng)約車公司通過(guò)與出租車公司進(jìn)行合作，出租車定，提高服務(wù)質(zhì)量，在監(jiān)管方面，應(yīng)加強(qiáng)車輛信息與真實(shí)車輛匹配的監(jiān)管，對(duì)司機(jī)應(yīng)有更加完善的管理體系，使網(wǎng)約車在安全方面達(dá)到乘客可以放心乘坐的心理預(yù)期。新模式在保留網(wǎng)約車和出租車固有模式優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還應(yīng)該注意對(duì)二者

4、的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行整合，網(wǎng)約車方面最大的資源，莫過(guò)于網(wǎng)約車公司對(duì)車輛及司機(jī)的一整套管理機(jī)制以及網(wǎng)約平臺(tái)，而出租車公司本身?yè)碛械能囕v、司機(jī)以及巨大顧客群體都是其原有的優(yōu)勢(shì)資源，因此，新模式在對(duì)原有運(yùn)營(yíng)模式優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行整合的同時(shí)，還要對(duì)雙方的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行整合，從而使新模式得到更好的發(fā)展。2.2規(guī)避劣勢(shì)，改善原有模式弊端根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運(yùn)營(yíng)模式的劣勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，要注意規(guī)避網(wǎng)約車和出租車傳統(tǒng)模式的劣勢(shì)，網(wǎng)約車的傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式

5、就存在不可忽略的劣勢(shì)，比如叫車程序種類繁雜，程序操作繁瑣，GPS定位不準(zhǔn)等因素，減少了乘客選擇網(wǎng)約車作為出行方式的意愿，與此同時(shí)網(wǎng)約車有關(guān)法律法規(guī)并不健全，乘客個(gè)人信息安全問(wèn)題等帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)也是網(wǎng)約車急需解決的問(wèn)題，并且網(wǎng)約車整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不理想，惡性競(jìng)爭(zhēng)仍然存在，相對(duì)于出租車較為穩(wěn)定的行業(yè)情況，網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)也對(duì)乘客的出行選擇造成了一定的影響，通過(guò)假設(shè)驗(yàn)證的結(jié)果我們可以看出，若想讓全新的運(yùn)營(yíng)模式能夠更好更快的發(fā)展，這些網(wǎng)