基于沖壓回彈控制的汽車門檻加強(qiáng)板拉深工藝的研究.pdf

1、汽車覆蓋件作為汽車零部件的重要組成部分，其成形質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到零部件的幾何精度、表面質(zhì)量和力學(xué)性能，甚至整車的使用性能等。因此針對汽車覆蓋件成形工藝的研究一直以來是汽車工業(yè)領(lǐng)域中研究的熱點(diǎn)話題。
　　汽車門檻加強(qiáng)板是一種比較典型的汽車覆蓋件。它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拉延深度大，在成形精度、表面粗糙度等方面的成形要求較高，容易在成形過程中出現(xiàn)拉裂、起皺、回彈等成形缺陷，是一種典型的，比較具有代表性的汽車覆蓋件。因此選取汽車門檻加強(qiáng)板為本文

2、的研究對象。
　　本文通過數(shù)值模擬軟件建立門檻加強(qiáng)板的有限元模型。綜合分析了成形件在沖壓成形過程中涉及到的諸多工藝參數(shù)，例如壓邊力、模具間隙、沖壓速度、摩擦系數(shù)等因素對成形質(zhì)量的影響。結(jié)合正交試驗(yàn)法和灰色關(guān)聯(lián)度有關(guān)理論，就各因素對成形件最終成形質(zhì)量的影響大小進(jìn)行了排序。同時(shí)得到了最佳工藝參數(shù)組合，并且得到了驗(yàn)證，為實(shí)際生產(chǎn)提出了建設(shè)性指導(dǎo)意見。
　　針對成形件在成形加工后出現(xiàn)的回彈問題，對其發(fā)生機(jī)理及控制方法做了細(xì)致的分析。