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1、在節(jié)能減排的新趨勢(shì)下,全球汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展,起停系統(tǒng)所用起動(dòng)機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。起停系統(tǒng)所用起動(dòng)機(jī)的工作可靠與否將直接影響汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能、排放性能、乘坐舒適性能和安全性??煽啃宰鳛楫?dāng)前衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn),越來(lái)越為各工程領(lǐng)域所重視,起動(dòng)機(jī)作為起停系統(tǒng)中最重要的設(shè)備,同時(shí)也是起停系統(tǒng)可靠性最關(guān)鍵的部件,因此,對(duì)起停系統(tǒng)所用起動(dòng)機(jī)的可靠性的分析是很有必要的,它是提高整個(gè)系統(tǒng)可靠性的前提。
首先,本文以提高可靠性為研究出發(fā)點(diǎn),對(duì)
2、起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障進(jìn)行了研究,定性的確定故障發(fā)生的原因和原因組合,然后再通過(guò)故障樹(shù)分析法對(duì)起動(dòng)機(jī)各種故障模式進(jìn)行故障樹(shù)的建立和可靠性分析,評(píng)價(jià)故障發(fā)生的原因并確定影響其可靠性的薄弱環(huán)節(jié),從而為起停系統(tǒng)的可靠性研究、可靠性模型的建立,可靠性預(yù)計(jì)和可靠性設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)和參考,也給設(shè)計(jì)和維修人員提供一定的參考價(jià)值。
其次,本文通過(guò)對(duì)起停系統(tǒng)所用起動(dòng)機(jī)相關(guān)資料和數(shù)據(jù)的收集,在對(duì)起動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象與故障原因進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,利用威布爾分
3、布對(duì)起停系統(tǒng)所用起動(dòng)機(jī)的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,得出起動(dòng)機(jī)可靠性的數(shù)學(xué)模型和分布趨勢(shì),并計(jì)算和預(yù)測(cè)起停所用起動(dòng)機(jī)的工作可靠度和平均壽命。
最后,為了保證起停系統(tǒng)所用起動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)久穩(wěn)定工作和減少失效和故障的發(fā)生,在總結(jié)出起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)工作故障部位的基礎(chǔ)上,對(duì)起動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件進(jìn)行強(qiáng)化研究和有限元應(yīng)力仿真分析,重點(diǎn)是對(duì)起動(dòng)機(jī)失效和故障最嚴(yán)重的驅(qū)動(dòng)小齒輪齒根彎曲應(yīng)力進(jìn)行了分析,為今后該零件的可靠性設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ),使其滿足未來(lái)對(duì)起停系統(tǒng)所用起
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