汽車起動(dòng)機(jī)性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、近年來(lái),由于我國(guó)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車配套零部件生產(chǎn)廠家為提高產(chǎn)量,大量采用新的生產(chǎn)技術(shù),不斷擴(kuò)大生產(chǎn)能力和提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度.起動(dòng)機(jī)性能自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)就是適應(yīng)汽車起動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的需求而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的.該測(cè)試系統(tǒng)已投入實(shí)際應(yīng)用,并取得了良好的效果.本文根據(jù)汽車起動(dòng)機(jī)性能測(cè)試要求,開(kāi)發(fā)出由工控機(jī)和可編程邏輯控制器(PLC)構(gòu)成的兩級(jí)計(jì)算機(jī)控制的測(cè)試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)性能、空載性能、負(fù)載性能以及制動(dòng)性能測(cè)試.系統(tǒng)上位機(jī)為工控機(jī),負(fù)責(zé)測(cè)試參數(shù)

2、設(shè)置、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、測(cè)試監(jiān)視、測(cè)試結(jié)果查詢、打印以及與下位機(jī)PLC通信等功能.PLC負(fù)責(zé)測(cè)試中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)邏輯動(dòng)作控制、判斷測(cè)試系統(tǒng)工作狀態(tài)以及與上位機(jī)通信,兩者通過(guò)串行通信接口RS232進(jìn)行數(shù)據(jù)通信.針對(duì)系統(tǒng)負(fù)載性能測(cè)試特點(diǎn),系統(tǒng)采用PID與模糊PID算法分別控制電壓回路和力矩回路,取得良好的應(yīng)用效果.系統(tǒng)應(yīng)用軟件采用"軟件體系結(jié)構(gòu)+組件技術(shù)"模式開(kāi)發(fā),能夠提高開(kāi)發(fā)質(zhì)量,加快開(kāi)發(fā)速度,保證開(kāi)發(fā)的連續(xù)性和良好的可維護(hù)性.本文根據(jù)

3、起動(dòng)機(jī)測(cè)試功能要求,提出了具有層次、管道-過(guò)濾器風(fēng)格的軟件體系結(jié)構(gòu),包括初始化、參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)采集、計(jì)算與控制、系統(tǒng)校正、數(shù)據(jù)監(jiān)視、數(shù)據(jù)保存、報(bào)表生成和數(shù)據(jù)庫(kù)等構(gòu)件.本文分析了系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)各個(gè)功能構(gòu)件,在充分利用已有的商業(yè)組件基礎(chǔ)上,運(yùn)用微軟COM組件技術(shù)對(duì)體系中的構(gòu)件進(jìn)行抽象和封裝形成系統(tǒng)所特需的組件COM組件,并按照系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)組裝組件.本文最后總結(jié)了論文完成的主要工作,指出該起動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)一些可以改進(jìn)的地方以及進(jìn)一步完善的