汽油機電控噴射系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文根據(jù)社會對環(huán)保和節(jié)能的要求,結(jié)合中國車用發(fā)動機的現(xiàn)狀,針對一臺465Q發(fā)動機,在研究其原有電控系統(tǒng)的基礎上,研發(fā)出一套電控多點汽油噴射系統(tǒng).該文對電控系統(tǒng)的控制單元ECU進行了設計,采用MCS-51單片機作為控制單元的處理器.硬件設計包括輸入信號處理電路,輸入輸出接口電路,微機和進行數(shù)據(jù)采集的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路.軟件設計內(nèi)容包括控制程序設計、原始數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設計.此外,還有顯示程序和外界進行數(shù)據(jù)交換,以及控制器接受外界控制的通訊程序設計

2、.文中重點介紹了發(fā)動機控制參數(shù)的優(yōu)化標定.發(fā)動機在實際工作中,經(jīng)常處于不同的工況,為能對其進行較為精確的控制,必須逐一工況加以優(yōu)化標定.該文分穩(wěn)定工況、過渡工況、起動工況并介紹了基本的標定過程,并且在大量試驗的基礎上獲得了優(yōu)化標定的結(jié)果.通過對原465Q發(fā)動機電控噴射系統(tǒng)的研究,設計了新的電控發(fā)動機的總體方案,在完成ECU的軟硬件設計后,又對發(fā)動機的Map進行了制取.整個系統(tǒng)實現(xiàn)了汽油的電控噴油過程.這一研究為進一步完善汽油電控系統(tǒng)和甲

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