新型不對(duì)稱脈沖軌道電路技術(shù)研究.pdf

1、不對(duì)稱脈沖軌道電路具有抗干擾能力強(qiáng)、工作性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于鐵路路段。但是軌道電路在鐵路現(xiàn)場(chǎng)還存在一些缺陷,主要是軌道電路的發(fā)碼器由于空載形成高壓致使元器件易損壞,且譯碼器在信號(hào)有較強(qiáng)干擾的情況下,不能正確地判別信號(hào),從而使得繼電器不能可靠地吸合或者釋放等缺陷。
　　論文以不對(duì)稱脈沖軌道電路為對(duì)象進(jìn)行研究,著重對(duì)其發(fā)碼器和譯碼器進(jìn)行研究與改進(jìn),并進(jìn)行軟件仿真分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道電路傳輸信號(hào)滿足調(diào)整、分路和機(jī)車信號(hào)工作狀態(tài)的要求。

2、傳統(tǒng)的發(fā)碼器采用穩(wěn)壓變壓器形成的高壓,但是在空載時(shí)容易使其深度飽和。新型的發(fā)碼器采用倍壓整流電路來(lái)實(shí)現(xiàn),并且進(jìn)行平滑濾波,對(duì)產(chǎn)生不對(duì)稱脈沖信號(hào)的主電路用微控制器進(jìn)行控制,使得發(fā)碼器能可靠地發(fā)碼。而譯碼器的任何故障都會(huì)使其不能正常工作,因此采用線性整流、過(guò)零檢測(cè)、光電隔離等將信號(hào)送至微控制器進(jìn)行判斷處理?？紤]實(shí)際出現(xiàn)一些錯(cuò)誤判決,論文中提出雙電路熱備份的電路設(shè)計(jì),當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),可以快速的切換。不對(duì)稱脈沖軌道電路設(shè)備產(chǎn)生的不對(duì)稱脈沖信號(hào),在