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1、軌道電路是整個(gè)鐵路信號(hào)系統(tǒng)起著承上啟下作用的重要一環(huán),是保證鐵路行車安全和調(diào)度集中控制的重要保障設(shè)備,起著非常重要的作用。不常走車和重污染區(qū)段,軌道分路易出現(xiàn)問(wèn)題,嚴(yán)重影響鐵路的正常行駛,甚至?xí)斐蓢?yán)重的行車事故。不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路在解決分路不良問(wèn)題時(shí),在抗干擾能力,自身的靈敏度方面都有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,因?yàn)殍F路站場(chǎng)軌道電路類型多樣,全站采用不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路在現(xiàn)階段還不太現(xiàn)實(shí),那么當(dāng)不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路與
2、其他類型軌道電路并存時(shí),就需要綜合考慮可能產(chǎn)生的相互干擾及其他衍生問(wèn)題,揚(yáng)長(zhǎng)避短,最大程度保證列車行車安全。
本文的工程設(shè)計(jì)背景為鐵路局管內(nèi)京廣線各站的軌道電路分路不良問(wèn)題改造。從不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路的形成談起,深入了解其結(jié)構(gòu)組成及工作原理,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際形況,分析和總結(jié)了選擇不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路解決分路不良需要考慮的諸多因素。不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路除了具有高靈敏度和抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn),還可以在擊穿銹蝕半導(dǎo)體膜的同時(shí)解決一
3、體化UM71、ZPW-2000軌道電路分路不良的難題。借由以上優(yōu)點(diǎn),優(yōu)先在其他類型軌道電路無(wú)法改善分路不良的區(qū)段,采用不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路。
不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路相較于其他軌道電路,主要的特點(diǎn)為瞬時(shí)軌面電壓更高,脈沖頻率不對(duì)稱不易干擾,從而可以適應(yīng)我國(guó)多種類型軌道電路并存的現(xiàn)象。首先,通過(guò)分析造成分路不良的原因,結(jié)合各種軌道電路的特點(diǎn),闡述了為何要選擇不對(duì)稱波形作為軌面信號(hào)的震蕩類型,針對(duì)各種軌道電路的特性,具體說(shuō)明了不對(duì)
4、稱高壓脈沖軌道電路對(duì)各種軌道分別實(shí)現(xiàn)的抗干擾能力,具有較好的適用性。
其次,結(jié)合在工程設(shè)計(jì)工作中如何應(yīng)用不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路,提高軌道電路可靠性和時(shí)效性,總結(jié)出了一系列設(shè)計(jì)原則及方法,保證列車安全運(yùn)行,減少分路不良問(wèn)題造成的行車危險(xiǎn)。
最后,提出了不對(duì)稱高壓脈沖軌道電路在某些特殊情況下可能產(chǎn)生的漏解鎖問(wèn)題。針對(duì)產(chǎn)生漏解鎖問(wèn)題產(chǎn)生的原因,結(jié)合現(xiàn)階段分路不良改造的多種方法進(jìn)行了探討和比選,得出了采用阻容電路消除漏解鎖的
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