基于鐵路信號系統(tǒng)的德興銅礦生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、德興銅礦承受著由于鐵路運輸效率低下和場地受限帶來的種種壓力，具有場地狹小而運量大、技術(shù)作業(yè)環(huán)節(jié)多等特點。長期以來企業(yè)鐵路運輸調(diào)度作業(yè)沿襲著落后的傳統(tǒng)作業(yè)方式，存在信息不暢、調(diào)度滯后、統(tǒng)計報表不準確等問題。統(tǒng)計人員根據(jù)調(diào)車員的記錄統(tǒng)計數(shù)據(jù)，對調(diào)車員及統(tǒng)計人員的記憶力和經(jīng)驗依賴程度很高，隨著鐵路運輸任務(wù)的不斷增加，經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)車員調(diào)度不及時，統(tǒng)計人員經(jīng)常出錯等難題。而單純套用以鐵路干線和其他工業(yè)企業(yè)為研究背景取得的理論成果變得不可行，因此有必

2、要專門就德興銅礦鐵路運輸生產(chǎn)管理理論和方法展開研究，開發(fā)生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
　　本文針對德興銅礦原礦鐵路運輸?shù)奶厥庑?，在對鐵路信號硬件進行簡單介紹的基礎(chǔ)上對原礦運輸鐵路工作任務(wù)進行了需求分析，對放礦作業(yè)、運礦作業(yè)、接車作業(yè)、卸礦作業(yè)進行了一次流程梳理，通過繪制流程圖理順了相互之間的關(guān)系。根據(jù)需求分析對系統(tǒng)劃分為基礎(chǔ)信息管理、生產(chǎn)流程管理、生產(chǎn)報表、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集四大模塊，并對各模塊功能進行了詳細設(shè)計并實現(xiàn)。系統(tǒng)中設(shè)計的超速報警、闖紅