基于GIS和BIM的鐵路信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)管理及維護(hù)系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著中國(guó)鐵路的不斷建設(shè),鐵路運(yùn)營(yíng)里程的大幅增加,運(yùn)營(yíng)速度飛速提高,對(duì)鐵路建設(shè)質(zhì)量、效率和信號(hào)設(shè)備運(yùn)行的安全性及可靠性的要求也在不斷提升。國(guó)內(nèi)目前修建了很多高速鐵路,這些高速鐵路由于設(shè)計(jì)、施工周期所限,資源浪費(fèi)嚴(yán)重等問(wèn)題,對(duì)鐵路項(xiàng)目在保質(zhì)保量的前提下能夠高效率完成的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。同時(shí),新一代高速鐵路采用的信號(hào)設(shè)備比較先進(jìn),高速鐵路在白天運(yùn)營(yíng)時(shí)禁止維修維護(hù)人員進(jìn)場(chǎng),晚上給的天窗時(shí)間相對(duì)普速鐵路來(lái)說(shuō)也大為減少,因此對(duì)能夠直觀反映鐵路現(xiàn)場(chǎng)的維

2、護(hù)軟件需求也更加急切。
　　本文運(yùn)用了組件式GIS開(kāi)發(fā)技術(shù)和BIM的概念,開(kāi)發(fā)了基于GIS和BIM的鐵路信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)管理及維護(hù)系統(tǒng)。本系統(tǒng)作為鐵路全生命周期中的一個(gè)部分,創(chuàng)建了一個(gè)直觀可視的數(shù)據(jù)管理和維護(hù)平臺(tái),達(dá)到了優(yōu)化工程的設(shè)計(jì)及施工,提高工程的品質(zhì),實(shí)現(xiàn)資源合理利用最大化,提高工作效率,提升管理水平的目的。
　　首先,本文報(bào)告了項(xiàng)目的研究背景,然后在國(guó)內(nèi)外BIM技術(shù)在建筑工程中應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)BIM技術(shù)應(yīng)用到鐵路中的

3、基本理論進(jìn)行了研究,提出了GIS和BIM的集成和融合能給鐵路帶來(lái)的巨大的價(jià)值。其次,闡述了GIS和BIM的概念及其應(yīng)用,其中主要介紹了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中用到了組件式GIS技術(shù)和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中用到的BIM體系下的相關(guān)軟件。再次,介紹了系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的獲取來(lái)源和方式,并對(duì)其中用到的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的描述。然后,結(jié)合我國(guó)鐵路項(xiàng)目中各單位的不同需求,整理了業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)流程,分析和設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、功能模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)。最后,在系統(tǒng)的實(shí)施階段,采用的開(kāi)發(fā)

4、環(huán)境為Visual Studio2010,運(yùn)用C＃高級(jí)編程語(yǔ)言做前臺(tái)開(kāi)發(fā),SQL Server2008做后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)。該系統(tǒng)主要包括可視平臺(tái)、系統(tǒng)管理、計(jì)劃及任務(wù)、臺(tái)賬管理、故障管理、統(tǒng)計(jì)查詢、數(shù)據(jù)維護(hù)和視圖八個(gè)子功能系統(tǒng)。
　　經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析與設(shè)計(jì),鐵路信號(hào)設(shè)備數(shù)據(jù)管理及維護(hù)系統(tǒng)的投入使用后取得了良好的預(yù)期效果,具有的功能能夠滿足鐵路局所提出的業(yè)務(wù)需求?？偟膩?lái)說(shuō),該系統(tǒng)改變了鐵路設(shè)計(jì)、施工和維修維護(hù)中信息化程度低、協(xié)同性差、作