基于ADS的鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、監(jiān)控系統(tǒng)作為鐵路信息化的組成部分,可以為行車調(diào)度、救援指揮、防災(zāi)安全、客運(yùn)服務(wù)調(diào)度等提供直觀先進(jìn)的輔助決策手段。本文是為了適應(yīng)我國(guó)鐵路信息化發(fā)展的需要,使監(jiān)控系統(tǒng)與其它鐵路信息系統(tǒng)相融合,并與其它系統(tǒng)相互協(xié)作為實(shí)現(xiàn)安全的運(yùn)營(yíng)環(huán)境而提出的技術(shù)保障。
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)己凸現(xiàn)其不足。本文通過(guò)分析傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的基本情況,指出其在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、通信模型和軟件組件技術(shù)等方面不能滿足監(jiān)控系統(tǒng)在線擴(kuò)展

2、、在線維護(hù)和容錯(cuò)的需求并分析了計(jì)算機(jī)監(jiān)控的發(fā)展趨勢(shì)。針對(duì)這些不足,提出了ADS技術(shù)解決方案,介紹了ADS技術(shù)的基本概念和技術(shù)特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)鐵路信號(hào)監(jiān)控的特點(diǎn)分析,結(jié)合自律分散技術(shù)討論了基于ADS的鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。本文采用了自律分散體系架構(gòu)的思想,完成了鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、通信方式、系統(tǒng)的可靠性及系統(tǒng)的容錯(cuò)機(jī)制的設(shè)計(jì),并對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和仿真。
　　本文通過(guò)對(duì)鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)中的不同通信屬性

3、數(shù)據(jù)流進(jìn)行詳細(xì)分析,并對(duì)數(shù)據(jù)流按其在監(jiān)控系統(tǒng)中傳輸?shù)奶匦詣澐譃榭刂茢?shù)據(jù)、信息數(shù)據(jù)和周期性數(shù)據(jù)。根據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)流不同的劃分而對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)域劃分為不同的數(shù)據(jù)域,結(jié)合鐵路信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)域,并對(duì)每個(gè)數(shù)據(jù)域的進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。對(duì)基于數(shù)據(jù)域通信的數(shù)據(jù)內(nèi)容碼CC進(jìn)行了數(shù)據(jù)格式和內(nèi)容的設(shè)計(jì),并以道岔為例進(jìn)行了內(nèi)容碼的詳細(xì)設(shè)計(jì)。本文設(shè)計(jì)了自律分散協(xié)議的數(shù)據(jù)格式和接入原則,對(duì)系統(tǒng)的在線擴(kuò)展和自律協(xié)調(diào)在監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。
　　在采用A