故障條件下城市軌道交通網(wǎng)絡客流特征研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國像北京上海這些發(fā)展城市軌道交通較早的城市，其路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善、路網(wǎng)覆蓋的范圍不斷擴大，在這個系統(tǒng)中所承載的客流，其特征特別是時空分布特征驟變，其重要的特點就是時變性。因此，合理、精確、實時掌握城市軌道交通線路中的短時客流量，對短時客流特征進行精細刻畫。在城市軌道交通故障發(fā)生情況下，如何快速、準確、高效地實施故障處置、緩解故障對系統(tǒng)的影響，積極引導客流、快速恢復系統(tǒng)正常運行并維持事件持續(xù)期間的運營安全，而僅依靠工作經(jīng)驗積累的基礎上已

2、經(jīng)難以解決城市軌道交通網(wǎng)絡化所帶來的客流擁堵等特定問題，為此需要深入了解城市軌道交通網(wǎng)絡的特性及客流分布的變化情況，在這個研究前提下，才能高效地、合理地、科學地、快速地處置故障條件下客流擁堵的問題。
　　首先，通過分析城市軌道交通正常情況下的AFC客流數(shù)據(jù)，對其客流特征進行分析；其次研究上海城市軌道交通路網(wǎng)的網(wǎng)絡特性，在此基礎上運用SIR傳播模型對故障條件下客流擁堵進行仿真研究，了解其中特點，有效發(fā)揮城市軌道交通的整體效益，這些都

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