我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理.pdf

1、現(xiàn)代物流行業(yè)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，并且被譽(yù)為21世紀(jì)最具發(fā)展前景的行業(yè)之一?，F(xiàn)代物流行業(yè)是集控制原材料、監(jiān)管制成品、輸送產(chǎn)成品和溝通信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)鏈的初始階段開(kāi)始，經(jīng)過(guò)中間的各個(gè)環(huán)節(jié)的傳輸、轉(zhuǎn)送，從而最終送到消費(fèi)者以及需求商的手中，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。
　　 現(xiàn)代物流行業(yè)在我國(guó)還是一個(gè)剛起步的產(chǎn)業(yè)。有很多機(jī)制、體制與經(jīng)營(yíng)模式還在不斷地完善中，作為一個(gè)新興的學(xué)科，現(xiàn)代物流業(yè)的許多方法、理論及實(shí)踐體制仍在不斷探索中。中國(guó)物流業(yè)在

2、國(guó)際環(huán)境下處于起步比較晚的階段，隨著改革開(kāi)放至今經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)的市場(chǎng)需求也在逐漸擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流業(yè)一直保持著較快的增長(zhǎng)速度，物流體系也在不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日趨規(guī)范和成熟。
　　 隨著科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新、金融創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，隨著世界經(jīng)濟(jì)國(guó)際化、金融市場(chǎng)全球化的發(fā)展，幾乎所有的物流企業(yè)都面臨著前所未有的風(fēng)險(xiǎn)管理挑戰(zhàn)，構(gòu)筑現(xiàn)代物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理體制已成為每個(gè)中

3、國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。另一方面，現(xiàn)代物流企業(yè)作為一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門(mén)的開(kāi)放系統(tǒng)，連接著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息等許多環(huán)節(jié)，這就促使現(xiàn)代物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)具有其特殊性，其特殊性致使目前以金融機(jī)構(gòu)、工商企業(yè)為研究對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)管理理論不能完全照搬應(yīng)用，很難指導(dǎo)解決目前現(xiàn)代物流企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。此外，由于物流企業(yè)的管理理論首先起源于國(guó)外，發(fā)展于國(guó)外，并且不斷地創(chuàng)新；但是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制、市場(chǎng)機(jī)制、國(guó)家

4、制度及國(guó)家文化等方面不同于西方資本主義發(fā)達(dá)國(guó)家，因此，對(duì)于中國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)該借鑒國(guó)外的風(fēng)險(xiǎn)管理思想和理念并結(jié)合我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制、市場(chǎng)制度進(jìn)行理論的發(fā)展與創(chuàng)新。形成具有中國(guó)特色的現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理體制。本文正是在此社會(huì)背景下，論述了現(xiàn)代物流企業(yè)以及現(xiàn)代物流企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論，通過(guò)分析現(xiàn)代物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的外部環(huán)境，找出我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問(wèn)題和對(duì)策，最后以一個(gè)典型的中國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)為案例進(jìn)行了實(shí)證研究