預(yù)應(yīng)力混凝土寬箱梁?jiǎn)嗡髅嫘崩瓨蚩古ば阅苎芯?pdf

1、寬箱梁?jiǎn)嗡髅嫘崩瓨蛴捎谄洳贾密嚨蓝?、視野開(kāi)闊在中等跨徑橋梁中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。由于斜拉索對(duì)主梁抗扭不起作用，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)剛度小，在使用荷載作用下會(huì)導(dǎo)致較大的扭轉(zhuǎn)變形和截面應(yīng)力的不均勻分布。對(duì)于施工狀態(tài)的單索面寬箱梁斜拉橋，由于結(jié)構(gòu)尚未形成最終的體系，結(jié)構(gòu)剛度尤其是扭轉(zhuǎn)剛度更低，結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)將會(huì)更加明顯。本論文以富陽(yáng)鹿山大橋?yàn)楣こ瘫尘?，?duì)寬箱梁?jiǎn)嗡髅嫘崩瓨驈氖┕ぶ脸蓸蛉^(guò)程的抗扭性能進(jìn)行了分析研究，主要內(nèi)容如下：
　　 基于結(jié)構(gòu)分析

2、軟件MIDAS/CIVIL，首先建立結(jié)構(gòu)平面桿系模型，利用未知荷載系數(shù)法確定斜拉橋的合理成橋狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上利用倒拆－正裝法進(jìn)行橋梁的施工仿真確定其合理施工狀態(tài)。其次，采用空間板單元、實(shí)體單元以及梁?jiǎn)卧⒘顺蓸驙顟B(tài)的精細(xì)化有限元模型，通過(guò)施加偏心荷載分析，探討了成橋狀態(tài)寬箱梁?jiǎn)嗡髅嫦淞簶虻目古ば阅?。最后，針?duì)最大雙、單懸臂和中跨合攏關(guān)鍵施工階段，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載和施工荷載作用下的抗扭性能分析。
　　 研究結(jié)果表明：1)MID