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1、在我國(guó)攀西乃至西南地區(qū)高速公路修建過(guò)程中,全斷面穿越昔格達(dá)地層修建高速公路隧道實(shí)屬罕見(jiàn),而目前國(guó)內(nèi)外對(duì)昔格達(dá)地層建造高速公路隧道系統(tǒng)的理論研究及實(shí)踐總結(jié)報(bào)道也不是很多,在設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)管理過(guò)程中,均屬不斷實(shí)踐和探索的現(xiàn)狀。本文依托在建的麗江至攀枝花高速公路云南省華坪縣境內(nèi)的華坪隧道,對(duì)全斷面穿越昔格達(dá)地層修建高速公路隧道的施工控制和塌方的預(yù)防、處治進(jìn)行研究,通過(guò)分析隧道的圍巖特點(diǎn)、隧道開(kāi)挖后圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)變化發(fā)展特征分析,提出了對(duì)
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