版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、線形是高速公路整體設計方案中最為重要的技術(shù)指標,同時也是高速公路的重要組成部分。依據(jù)地形地貌合理地設計線形,可以有效地降低駕駛員的工作負荷,有助于減少交通事故的發(fā)生。然而,在進行高速公路線形設計時,工程師往往對駕駛員工作負荷考慮的較少,導致在部分路段上線形對駕駛員的工作負荷影響很大,直接威脅到駕駛員的安全駕駛。因此,本文首先分析了駕駛員生理指標與工作負荷之間的關(guān)系,采用心電指標來反映駕駛員的工作負荷。結(jié)合線形指標與駕駛員心電指標,構(gòu)建了
2、多線形影響因素與駕駛員心率增長率之間的關(guān)系模型。利用模型對駕駛員的心率增長率進行預測。
首先通過對駕駛員駕駛過程的分析,給出駕駛員工作負荷的定義,并通過對反映駕駛員工作負荷的生理指標進行歸納,選擇心率增長率反映駕駛員的工作負荷。通過以往的研究,總結(jié)和歸納了道路線形參數(shù)與駕駛員生理指標之間的關(guān)系,并對駕駛員工作負荷的外在和內(nèi)在表現(xiàn)進行了分析。
以獲取實驗路段上的駕駛員心率數(shù)據(jù)為實驗目標,設計了具體的實驗方案。選取實驗路
3、段,提取相關(guān)的線形指標數(shù)據(jù),并通過模擬駕駛艙實驗和實地測量實驗,收集到駕駛員的心率等數(shù)據(jù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)預處理,得到了實驗路段上駕駛員的心率增長率。
通過灰色關(guān)聯(lián)分析,發(fā)現(xiàn)平曲線半徑等七種線形指標對于駕駛員心率增長率的關(guān)聯(lián)度值都比較大?;谏窠?jīng)網(wǎng)絡和支持向量機理論構(gòu)建了七種線形指標與駕駛員心率增長率之間的關(guān)系模型,對預測精度較高的神經(jīng)網(wǎng)絡模型和支持向量機回歸模型進行了對比分析。利用模型對案例路段上駕駛員的心率增長率進行了預測,進而對
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 高速公路線形對駕駛員視覺特性影響研究.pdf
- 基于駕駛員工作負荷的公路線形安全性評價.pdf
- 基于駕駛員工作負荷的公路平面線形設計安全評價研究.pdf
- 基于駕駛工作負荷的高速公路縱坡路段線形安全評價研究.pdf
- 高速公路長大下坡路段線形對駕駛員心理生理影響研究.pdf
- 基于駕駛員心理生理反應的高速公路線形研究.pdf
- 駕駛員視覺特性與山區(qū)高速公路長大縱坡線形指標關(guān)系研究.pdf
- 高速公路廣告牌對駕駛員視覺影響的研究.pdf
- 高速公路駕駛情境下駕駛員心智游移對其駕駛行為的影響.pdf
- 基于駕駛員因素的公路連續(xù)長坡路段線形研究.pdf
- 駕駛員高速公路安全行車知識
- 山區(qū)高速公路駕駛員速度控制模型研究.pdf
- 基于高速公路擁堵狀態(tài)的駕駛員特性研究.pdf
- 基于駕駛員心理的高速公路隧道口綠化研究.pdf
- 高速公路線形安全設計研究.pdf
- 基于駕駛員期望的山區(qū)高速公路限速標志設置.pdf
- 草原公路線形對駕駛員視覺特性及車速的影響研究.pdf
- 高速公路安全多因素關(guān)聯(lián)模型.pdf
- 基于駕駛員交通特性的公路線形安全研究.pdf
- 山區(qū)高速公路隧道路段駕駛員眼動特性研究.pdf
評論
0/150
提交評論