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1、正交異性鋼橋面板具有自重輕、極限承載力大、主梁高度低等優(yōu)點(diǎn);同時(shí),大部分工作在工廠完成,制造質(zhì)量及精度可控,施工周期短,被大量運(yùn)用于大、中跨度橋梁。正交異性板橋面絕大部分板件是通過(guò)焊接連接,由此產(chǎn)生的復(fù)雜的焊接殘余應(yīng)力降低了焊接部位材料的比例極限、抗疲勞、抗腐蝕等性能?,F(xiàn)階段控制和消除殘余應(yīng)力技術(shù)還不成熟,殘余應(yīng)力還大量留存在焊接件上。正交異性橋面板的設(shè)計(jì)計(jì)算,通常將結(jié)構(gòu)視作理想結(jié)構(gòu)加以計(jì)算。為保證橋面結(jié)構(gòu)不致過(guò)早破壞,危及整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)
2、安全,準(zhǔn)確計(jì)算殘余應(yīng)力分布顯得尤為重要。
本文在前人研究的基礎(chǔ)上,使用大型有限元軟件ANSYS對(duì)正交異性橋面板U肋與頂板的焊接應(yīng)力進(jìn)行數(shù)值模擬。具體有以下幾方面的工作:
(1)以實(shí)際焊接過(guò)程為依據(jù),建立16mm厚頂板、8mm厚U肋正交異性橋面板雙層焊縫模型;
(2)確定高溫條件下Q345qD的熱物理參數(shù)以及高溫力學(xué)參數(shù);
(3)確定焊接熱源模型,編制APDL命令,模擬焊縫區(qū)焊料隨時(shí)間的生長(zhǎng),并控制
3、熱源實(shí)現(xiàn)移動(dòng)加載,計(jì)算出合理的焊接溫度場(chǎng);
(4)編寫(xiě)APDL命令,調(diào)用溫度場(chǎng)計(jì)算結(jié)果,計(jì)算焊接應(yīng)力場(chǎng)分布;
本文系統(tǒng)總結(jié)了ANSYS模擬焊接溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)的理論及實(shí)現(xiàn)方法,對(duì)正交異性橋面板頂板及U肋的焊接進(jìn)行計(jì)算,得出:使用ANSYS計(jì)算焊接溫度場(chǎng)應(yīng)力場(chǎng)是可行的;正交異性橋面板焊縫處焊后殘留有峰值為119.5MPa的等效殘余應(yīng)力,設(shè)計(jì)時(shí)要引起足夠重視。此外,本文編寫(xiě)的ANSYS命令流,只需改動(dòng)宏文件中幾個(gè)數(shù)參數(shù),即
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