城市常規(guī)公交運(yùn)力規(guī)劃研究.pdf

1、常規(guī)公交是城市公共交通的重要組成部分，是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公交運(yùn)力是常規(guī)公交的重要內(nèi)容，是公交部門或企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的主要對(duì)象。公交運(yùn)力配置的是否合理影響著常規(guī)公交的可持續(xù)發(fā)展，改善公交運(yùn)力配置的合理度、提高公交運(yùn)力的利用率是提高公交服務(wù)水平、提升公交分擔(dān)率、降低公共交通資源消耗、緩解交通擁堵的有效手段。 論文分別從公交運(yùn)力總量、運(yùn)力結(jié)構(gòu)和線路運(yùn)力配置三方面對(duì)常規(guī)公交運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃研究。在公交運(yùn)力總量上

2、，以常規(guī)公交運(yùn)力總量配置的一般方法為基礎(chǔ)，總結(jié)利弊，并考慮到運(yùn)力相關(guān)資料收集難度較大，主要運(yùn)用灰色理論，建立灰色模型，在灰色模型預(yù)測(cè)精度未達(dá)到要求時(shí)，利用回歸模型進(jìn)行二次預(yù)測(cè)，并運(yùn)用綜合預(yù)測(cè)法進(jìn)行擬合，以確保預(yù)測(cè)精度。在運(yùn)力結(jié)構(gòu)配置上，對(duì)其影響因素、車型種類及技術(shù)參數(shù)分別進(jìn)行分析研究，建立基于馬爾可夫預(yù)測(cè)法的改進(jìn)模型，運(yùn)用SPSS軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，對(duì)車型結(jié)構(gòu)進(jìn)行配置。在線路運(yùn)力配置上，以影響因素為約束條件，建立線路運(yùn)力配置模型，將公交運(yùn)