公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的研究.pdf

1、公路計(jì)重收費(fèi)是多載多收費(fèi),少載少繳費(fèi),比較公平合理的一種收費(fèi)模式。結(jié)合計(jì)重收費(fèi),可以有效懲治超載運(yùn)輸車輛,保護(hù)公路路面免遭過(guò)早破壞。從車輛計(jì)重收費(fèi)的硬件組成到收費(fèi)模型的比較研究,可以較為全面地反映計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的組成與發(fā)展過(guò)程,探討計(jì)重收費(fèi)模式的改進(jìn)方向。
　　 在概述道路收費(fèi)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,著重研究了計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的兩大構(gòu)成部分-車輛稱重系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的組成和各部分的功能,并通過(guò)對(duì)我國(guó)二十七個(gè)地區(qū)(二十二個(gè)省、二個(gè)直轄市、

2、三個(gè)自治區(qū))計(jì)重收費(fèi)實(shí)施情況的調(diào)查研究,借助圖表對(duì)比并分析了計(jì)重收費(fèi)所依據(jù)的各種超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)；正常裝載質(zhì)量區(qū)間的劃分和正常裝載計(jì)重收費(fèi)模型；超限率區(qū)間劃分和對(duì)應(yīng)超限補(bǔ)償計(jì)重費(fèi)率模型。
　　 在分析研究中,對(duì)國(guó)內(nèi)已實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的各省市采用按實(shí)施時(shí)間先后的順序進(jìn)行列舉,并運(yùn)用圖表分析法進(jìn)行了對(duì)比,證明計(jì)重收費(fèi)是發(fā)展方向。對(duì)這些省市制定費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所采用的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、正常裝載質(zhì)量區(qū)間劃分、正常裝載計(jì)重費(fèi)率模型、超載率區(qū)間劃分、計(jì)重超限