計(jì)重收費(fèi)模式下高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體實(shí)力的不斷增強(qiáng)，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍掏伙w猛進(jìn)，高速公路的運(yùn)營(yíng)管理也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，尤其在保證高速公路的正常使用年限、保護(hù)合法裝載車(chē)輛運(yùn)輸者的權(quán)益等方面更加迫切。某些省份存在的超限超載現(xiàn)象，嚴(yán)重的擾亂了正常的運(yùn)輸秩序，針對(duì)這種形勢(shì)，我國(guó)對(duì)高速公路出臺(tái)了新的收費(fèi)政策--計(jì)重收費(fèi)，即實(shí)施貨車(chē)按照車(chē)貨總重量進(jìn)行收費(fèi)的新型收費(fèi)政策。因此，基于上述計(jì)重收費(fèi)模式的高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)研究在我國(guó)高速公路路網(wǎng)建設(shè)過(guò)程中和項(xiàng)

2、目的可行性研究等方面具有著重要的意義。 首先，本文從實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的背景入手，對(duì)高速公路計(jì)重收費(fèi)政策的產(chǎn)生、內(nèi)容及意義進(jìn)行了解讀，確定了高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)在經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓和確定基本費(fèi)率等方面存在的重要作用；其次，理論聯(lián)系實(shí)際，將統(tǒng)計(jì)學(xué)的預(yù)測(cè)理論與高速公路通行費(fèi)收入預(yù)測(cè)研究過(guò)程相結(jié)合，認(rèn)為在進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)模式下高速公路通行費(fèi)收入的預(yù)測(cè)過(guò)程中，最主要的指標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括交通量、超限率、車(chē)貨總重量等；再次，就交通量形成的原因的不同，對(duì)趨勢(shì)交通量