電動液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)仿真試驗平臺研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是車輛一個關鍵部件，因為它直接影響著車輛操縱穩(wěn)定性、主動安全性以及舒適性。隨著汽車電子化、智能化的發(fā)展，以及人們對汽車安全性、舒適性要求的日益提高，電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS，Electro-HydraulicPower Steering)成為汽車動力轉(zhuǎn)向技術研究的焦點。它不僅節(jié)能、安全、舒適性好、維修方便，還有利于環(huán)保，具有傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢，是未來汽車轉(zhuǎn)向技術發(fā)展的必然趨勢。
　　 本文以

2、EHPS為研究對象，建立了EHPS系統(tǒng)仿真與試驗平臺，并利用平臺進行了以下研究:
　　 (1)隨著國家日益嚴格節(jié)能減排法規(guī)的出臺，這一法規(guī)在車輛技術領域表現(xiàn)得尤為突出。然而，各國學者對輔助系統(tǒng)的能耗研究關注較少，例如:轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，車輛的3％的能耗來源于轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。因此，本文在搭建EHPS系統(tǒng)仿真平臺基礎上，對EHPS系統(tǒng)的能耗影響因素進行灰色關聯(lián)分析。
　　 (2) EHPS系統(tǒng)的實車試驗需要消耗大量的人力、物力和財

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