鐵路客運(yùn)專線車站與城市交通組織銜接的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、鐵路客運(yùn)專線具有運(yùn)量大、速度快、安全性好、舒適、低能耗等優(yōu)點(diǎn)，被公認(rèn)為是解決大城市間繁忙干線旅客運(yùn)輸?shù)淖罴呀煌üぞ?。本文主要研究鐵路客運(yùn)專線車站與城市交通集散能力匹配關(guān)系、換乘組織等問(wèn)題，將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 城際客運(yùn)專線是一種新型的鐵路模式，為了最大限度地減少城際客流與城市交通客流的交叉，緩解城市交通壓力，應(yīng)該協(xié)調(diào)好城際客運(yùn)專線與城市交通之間的換乘組織問(wèn)題，研究?jī)?nèi)容如下：
　　 先分析國(guó)內(nèi)外鐵路客運(yùn)與城市交通的

2、功能定位及發(fā)展趨勢(shì)，闡述了鐵路客運(yùn)專線和城市交通規(guī)劃的相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的關(guān)系，然后具體分析鐵路客運(yùn)與城市交通的關(guān)系演變，最后對(duì)鐵路客運(yùn)與城市交通的銜接關(guān)系進(jìn)行展望分析。
　　 從宏觀角度出發(fā)，研究鐵路客運(yùn)與各城市交通方式間的總體換乘銜接，包括研究目標(biāo)、換乘的類型及各種交通流的分析等；然后從微觀角度出發(fā)，具體而詳細(xì)地研究鐵路客運(yùn)與各城市交通方式間的換乘銜接。主要從與軌道交通的換乘銜接、與地面公交的換乘銜接、與出租車小汽車的換乘銜

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