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文檔簡介
1、隨著我國興起又一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè),鐵路迎來了跨越式發(fā)展時期,高速鐵路和城際鐵路的大力修建,國家鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷的完善,鐵路客運量也隨之大幅度的增加。很多大城市的鐵路客運站除了有鐵路運輸之外,還匯集了常規(guī)公交、出租車及城市軌道交通等多種交通方式,是各種交通方式互相聯(lián)系的重要場所。鐵路客運站與城市交通的銜接情況好壞會直接影響到整個城市綜合交通體系的效率。因此,對鐵路客運站與城市交通的銜接組織進行研究就顯得非常必要,以便合理安排協(xié)調(diào)城市各交通
2、方式,提高鐵路客運與城市交通的換乘效率,緩解交通擁堵的狀況,實現(xiàn)快速集散的目標,這也是城市交通發(fā)揮最大作用的必然要求。
本文首先從鐵路客運站與城市的發(fā)展關(guān)系演變?nèi)胧?分析鐵路客運站與城市交通的銜接關(guān)系。隨后分別研究鐵路客運站與城市軌道交通的銜接、鐵路客運站與常規(guī)公交的銜接以及鐵路客運站與出租車及社會車輛的銜接,通過對鐵路客運站與以上幾種.交通方式的銜接形式及流線組織、運能與時間、換乘服務信息的分析,總結(jié)了鐵路客運站與城市交
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