諧振式無絕緣軌道電路特性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、軌道電路是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一,中國在1989年引進了法國UM71型無絕緣軌道電路,經(jīng)過十幾年的國產(chǎn)化,UM71及其改進型的軌道電路已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用.中國首次在秦沈線引進了UM2000數(shù)字無絕緣軌道電路.因此,從理論上對無絕緣軌道電路的特性進行深入的研究,對無絕緣軌道電路的運用和改善其性能具有重要的實際意義.論文分析了影響諧振式無絕緣軌道電路傳輸特性的各種因素,分析了均勻補償和集中補償之間的關(guān)系,分析了集中補償時補償距離與軌道

2、電路衰耗之間的關(guān)系,給出了補償電容的最佳間隔距離.論文根據(jù)最佳補償電容與載頻之間的關(guān)系,給出了集中補償下不同載頻軌道電路的補償電容值.最后對電容補償?shù)慕Y(jié)果進行了仿真分析,可以看出補償后,軌道電路的傳輸衰耗明顯降低,且軌道電路的特性阻抗受道碴電阻的影響明顯減小,大大改善了軌道電路的傳輸特性.論文分析了諧振式無絕緣軌道電路的分路狀態(tài).對無絕緣軌道電路各點的分路靈敏度進行了計算,給出了仿真結(jié)果,從而得到了軌道電路極限分路靈敏度的位置.分析了電

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