城市道路交通安全的預(yù)測與評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加，人們生活得到極大改善。但在取得這些成就的同時(shí)，也產(chǎn)生了一定的道路交通安全問題。如何對(duì)城市道路交通安全進(jìn)行預(yù)測和評(píng)價(jià)，成為城市發(fā)展中亟待解決的問題。
　　 在分析了城市道路交通安全預(yù)測與評(píng)價(jià)的目的和原則的基礎(chǔ)上，從人、車、路、環(huán)境四個(gè)方面對(duì)城市道路交通安全影響因子進(jìn)行了分析，并建立了以萬車事故率、萬人事故率、萬車死亡率和萬人死亡率等相對(duì)指標(biāo)為預(yù)測結(jié)果

2、指標(biāo)的城市道路交通安全預(yù)測指標(biāo)體系，以及從道路交通安全設(shè)施、交通流狀態(tài)、交通事故現(xiàn)狀、交通管理與保障和交通環(huán)境等方面建立了城市道路交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　 在分別討論了城市道路交通安全預(yù)測與評(píng)價(jià)的特點(diǎn)后，引入了支持向量機(jī)理論和可拓學(xué)理論，并在分析了這些理論在城市道路交通安全預(yù)測與評(píng)價(jià)方面的優(yōu)勢后，建立了基于支持向量機(jī)理論的城市道路交通安全預(yù)測模型及基于可拓理論的城市道路交通安全評(píng)價(jià)模型。
　　 最后，以合肥市為實(shí)例，