彈性需求下考慮到旅行時間可靠度的路徑選擇行為研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩49頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、一個合理的路徑選擇行為模型,應該綜合考慮到出行者在選擇出行路徑時的交通網(wǎng)絡環(huán)境、出行者的選擇行為特征,并且構造出的模型必須在復雜度上適于求解。本文所構造的路徑選擇行為模型是基于隨機用戶均衡準則,其中交通網(wǎng)絡環(huán)境是需求隨機的隨機性網(wǎng)絡,路徑選擇是混合策略的行為模式,出行者根據(jù)策略中各路徑的選擇概率隨機選擇出行路徑,這種隨機行為又增加了網(wǎng)絡的隨機性,使得路網(wǎng)流量、旅行時間一直處于隨機變化的狀態(tài)之中。在這樣的不確定網(wǎng)絡中,出行者對旅行時間可變

2、性的反應則體現(xiàn)在對旅行時間可靠度的要求,即準時到達目的地的概率。本文引入了旅行時間預算來表達出行者對旅行時間、以及旅行時間可靠度的要求,并且做為路徑選擇行為的準則,出行者選擇路徑的目標是在旅行時間可靠度的保證下最小化自己的旅行時間預算。根據(jù)這一系列的選擇行為-影響-反饋過程,構造出了隨機用戶均衡模型。該模型的決定變量是各條路徑的選擇概率而非流量,因為流量在網(wǎng)絡中一直處于隨機變化狀態(tài),即使在均衡狀態(tài)下也是,可以說該模型是不同于SUE的真正

3、隨機均衡模型。 本文通過自身為凸的間隙函數(shù),將出行者的路徑選擇行為NCP問題轉換為適合于求解的線性等式約束最優(yōu)化模型,并且用SQP算法求解。利用這種方法不但能對單類用戶的出行者網(wǎng)絡建模,還能將多種不同類型出行者同時存在的網(wǎng)絡建模為多類用戶混合均衡模型。算例結果表明,出行彈性越高的出行者,其取消出行的概率越高,因此旅行時間預算越少。同時,旅行時間可靠度要求越高的出行者,分配給出行的時間預算越多,并且更愿意選擇旅行時間標準差低而均值

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論