季凍區(qū)路基水溫狀況監(jiān)測及強度變化的研究.pdf

1、季凍區(qū)路基的病害主要是凍脹和融沉，公路路基病害大多是由路基強度的降低造成的，路基產生凍融破壞的主要因素是土體濕度的變化和隨季節(jié)變化的溫度，而直接的原因是經過凍融循環(huán)后路基強度的變化。因此，獲取季凍區(qū)路基土溫度、濕度、強度數據及其變化規(guī)律，并以此為根據對道路進行相應的處理，對于防治季凍區(qū)路基凍融破壞、提高公路的服務水平、延長道路的使用壽命具有重大意義。
　　為了研究季凍區(qū)路基溫度、濕度變化規(guī)律，自主開發(fā)了路基溫度和濕度遠程自動采集系

2、統(tǒng)，選取兩條道路三個斷面布設溫度濕度傳感器，利用遠程路基溫濕度采集系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)測路基溫度濕度變化情況，并在凍融前后用人工鉆孔法采取土樣，測定路基土的含水率;利用PANDA2可變能量貫入儀采集路基強度數據，并在室內進行模擬凍融循環(huán)強度試驗，對PANDA2可變能量貫入儀采集的結果進行驗證。結果表明:遠程路基溫濕度采集系統(tǒng)功能齊全，實現了實時連續(xù)采集路基內各個深度的溫度和濕度數據，并利用無線傳輸技術將采集的數據及時準確地傳送至用戶端。路基中央分

3、隔帶處凍結深度比兩側路肩處大，與大地相比，路基凍結速度快、凍結深度深，但開始融化的時間晚，持續(xù)的融化的時間長;融化期陽面早于陰面，融化速度也大于陰面，路基填土高的凍結深度大，填土高度相同時路基寬度小的凍結深度大;在凍融循環(huán)過程中填筑材料和位置相同時路基填土高的其土體含水率小。路面積雪融化的滲透會使路基含水率增大;凍融循環(huán)前后PANDA2可變能量貫入儀現場采集的數據表明，路基強度在5月份土體融化之后下降幅度較大，在同等條件下，經過凍融循環(huán)