季凍區(qū)路基水溫狀況監(jiān)測(cè)及強(qiáng)度變化的研究.pdf

1、季凍區(qū)路基的病害主要是凍脹和融沉，公路路基病害大多是由路基強(qiáng)度的降低造成的，路基產(chǎn)生凍融破壞的主要因素是土體濕度的變化和隨季節(jié)變化的溫度，而直接的原因是經(jīng)過(guò)凍融循環(huán)后路基強(qiáng)度的變化。因此，獲取季凍區(qū)路基土溫度、濕度、強(qiáng)度數(shù)據(jù)及其變化規(guī)律，并以此為根據(jù)對(duì)道路進(jìn)行相應(yīng)的處理，對(duì)于防治季凍區(qū)路基凍融破壞、提高公路的服務(wù)水平、延長(zhǎng)道路的使用壽命具有重大意義。
　　為了研究季凍區(qū)路基溫度、濕度變化規(guī)律，自主開(kāi)發(fā)了路基溫度和濕度遠(yuǎn)程自動(dòng)采集系

2、統(tǒng)，選取兩條道路三個(gè)斷面布設(shè)溫度濕度傳感器，利用遠(yuǎn)程路基溫濕度采集系統(tǒng)連續(xù)監(jiān)測(cè)路基溫度濕度變化情況，并在凍融前后用人工鉆孔法采取土樣，測(cè)定路基土的含水率;利用PANDA2可變能量貫入儀采集路基強(qiáng)度數(shù)據(jù)，并在室內(nèi)進(jìn)行模擬凍融循環(huán)強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)PANDA2可變能量貫入儀采集的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:遠(yuǎn)程路基溫濕度采集系統(tǒng)功能齊全，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)連續(xù)采集路基內(nèi)各個(gè)深度的溫度和濕度數(shù)據(jù)，并利用無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)將采集的數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確地傳送至用戶(hù)端。路基中央分

3、隔帶處凍結(jié)深度比兩側(cè)路肩處大，與大地相比，路基凍結(jié)速度快、凍結(jié)深度深，但開(kāi)始融化的時(shí)間晚，持續(xù)的融化的時(shí)間長(zhǎng);融化期陽(yáng)面早于陰面，融化速度也大于陰面，路基填土高的凍結(jié)深度大，填土高度相同時(shí)路基寬度小的凍結(jié)深度大;在凍融循環(huán)過(guò)程中填筑材料和位置相同時(shí)路基填土高的其土體含水率小。路面積雪融化的滲透會(huì)使路基含水率增大;凍融循環(huán)前后PANDA2可變能量貫入儀現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)表明，路基強(qiáng)度在5月份土體融化之后下降幅度較大，在同等條件下，經(jīng)過(guò)凍融循環(huán)