季凍區(qū)公路路基使用狀況評價系統(tǒng)的研究.pdf

1、路基是公路的重要組成部分，道路的一些破壞很大程度上是由于路基的破壞反射到路面引起的。為了保證公路的正常使用性能，必須對路基進(jìn)行周期性的、預(yù)防性的、科學(xué)合理的檢測評價并進(jìn)行相應(yīng)的維修養(yǎng)護(hù)，然而，國內(nèi)對于公路評價以及養(yǎng)護(hù)維修的研究資料主要集中在路面方面，對路基的研究還有待進(jìn)一步深入。
　　為了科學(xué)合理地評價季凍區(qū)公路路基所處的技術(shù)狀態(tài)，給養(yǎng)護(hù)部門科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支持和參考建議，在典型的季凍區(qū)黑龍江省內(nèi)選取三條不同等級道路，對道路實際狀

2、況進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查及觀測統(tǒng)計，結(jié)合季凍區(qū)公路的實際進(jìn)行了路基使用狀況評價系統(tǒng)的研究。選取具有季凍區(qū)公路路基特點的路基排水、強度等級、凍脹等級、附屬物作為層次分析法的準(zhǔn)則層指標(biāo)，并確定了各準(zhǔn)則層相對應(yīng)的指標(biāo)層評價指標(biāo)，建立了季凍區(qū)路基使用狀況評價指標(biāo)體系;選取粘質(zhì)土和粉質(zhì)土兩種具有代表性的季凍區(qū)路基土進(jìn)行試驗，得到季凍區(qū)土基回彈模量與CBR之間轉(zhuǎn)換的關(guān)系式，并將其用于路基強度指標(biāo)的評價，應(yīng)用模糊綜合評價法與層次分析法相結(jié)合建立了季凍區(qū)公路路