秦沈客運(yùn)專線整體簡支箱梁自振特性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、基于歐拉梁和鐵摩辛柯梁理論的基本知識,結(jié)合有限元理論及秦沈客運(yùn)專線遼河大橋的相關(guān)資料,對雙線整孔箱梁預(yù)應(yīng)力箱梁的自振特性進(jìn)行了分析和研究.在研究時(shí),用FORTRAN語言分別編寫了按二維梁單元和三維塊體單元進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)自振特性分析的程序,在按二維梁單元進(jìn)行編程時(shí),考慮了梁剪切變形的影響.同時(shí),學(xué)習(xí)了大型有限元程序ALGOR,用它分析了前述研究的箱梁,并把結(jié)果與自編程序計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了比較,表明編制的程序計(jì)算的結(jié)果是正確的.通過與此無關(guān)T型

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