秦沈客運專線整體簡支箱梁自振特性分析.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩64頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、基于歐拉梁和鐵摩辛柯梁理論的基本知識,結合有限元理論及秦沈客運專線遼河大橋的相關資料,對雙線整孔箱梁預應力箱梁的自振特性進行了分析和研究.在研究時,用FORTRAN語言分別編寫了按二維梁單元和三維塊體單元進行橋梁結構自振特性分析的程序,在按二維梁單元進行編程時,考慮了梁剪切變形的影響.同時,學習了大型有限元程序ALGOR,用它分析了前述研究的箱梁,并把結果與自編程序計算的結果進行了比較,表明編制的程序計算的結果是正確的.通過與此無關T型

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論