技術(shù)站能力查定與計(jì)算方法的研究.pdf

1、技術(shù)站能力(包括通過(guò)能力和改編能力)是各級(jí)決策部門和調(diào)度指揮人員進(jìn)行科學(xué)決策及合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)的重要依據(jù).隨著當(dāng)前鐵路走向市場(chǎng),列車運(yùn)行圖的調(diào)整越來(lái)越頻繁,車流性質(zhì)和數(shù)量也常發(fā)生較大的變化,這就要求車站能力查定周期相對(duì)縮短,傳統(tǒng)的能力查定方法已經(jīng)不能滿足這一要求,因此,對(duì)技術(shù)站能力查定方法改進(jìn)、能力計(jì)算方法的研究及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有重要的意義.論文詳細(xì)介紹了技術(shù)站能力查定過(guò)程,指出傳統(tǒng)能力查定方法的不足之處,并根據(jù)技術(shù)站聯(lián)鎖設(shè)備的工

2、作原理,確定了利用車站現(xiàn)有設(shè)備采集原始數(shù)據(jù)的方法,通過(guò)采集微機(jī)上的已存儲(chǔ)數(shù)據(jù),代替人工跟班采點(diǎn)寫實(shí),再將這些數(shù)據(jù)輸入微機(jī),利用研制開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)即可自動(dòng)完成車站能力的計(jì)算,整個(gè)過(guò)程僅需4-6人即可完成,實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)能力查定方法的改進(jìn).文中對(duì)技術(shù)站能力的計(jì)算方法和計(jì)算步驟作了詳細(xì)介紹,本著化繁為簡(jiǎn)、方便寫實(shí)、易于匯總計(jì)算的原則設(shè)計(jì)能力寫實(shí)和計(jì)算表格.利用搜索最短路徑和尋找平行進(jìn)路的方法,確定咽喉區(qū)各進(jìn)路的直接妨礙道岔組,實(shí)現(xiàn)了直接妨礙

3、道岔的自動(dòng)尋找和自動(dòng)輸入.論文就能力查定中遇到的若干特殊問(wèn)題進(jìn)行了探討,其中包括專用機(jī)走線問(wèn)題、坐編列車問(wèn)題、補(bǔ)調(diào)問(wèn)題.論文對(duì)技術(shù)站能力查定系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程和主要功能作了簡(jiǎn)單介紹,并以內(nèi)江站為實(shí)例,利用數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)能力查定的原始寫實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,計(jì)算出車站的最終能力,并針對(duì)結(jié)果提出建議.最后,通過(guò)對(duì)車站能力計(jì)算公式的分析,推導(dǎo)出當(dāng)車站技術(shù)設(shè)備狀況和作業(yè)組織方法不變時(shí),列車結(jié)構(gòu)變動(dòng)對(duì)車站通過(guò)能力的影響表達(dá)式,并利用內(nèi)江站的統(tǒng)計(jì)資料,計(jì)算確