橡膠瀝青在浙江省高速公路的路用性能研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車使用量的逐年增加，廢舊輪胎堆積而成的“黑色污染”已造成世界各國普遍面臨的環(huán)境問題，將廢輪胎生產(chǎn)膠粉用于瀝青改性是大量消耗廢舊輪胎并使廢物增值的有效辦法。而且橡膠瀝青具有較強的柔韌性、抗疲勞性能和綜合的路用性能，橡膠瀝青及混合料在公路建設中的應用得到了理論和實踐的證明。另一方面，由于浙江省氣候環(huán)境的特點，高速公路的病害問題突出，應用橡膠瀝青解決和改善瀝青路面的問題是浙江省公路建設中迫切需要研究的方面，也具有重要的實

2、際意義。
　　 本文結合浙江省交通廳“浙江省橡膠瀝青路面(濕法)應用技術研究”項目，從橡膠粉和瀝青材料的組成結構出發(fā)，研究了橡膠瀝青的性能，加工工藝及適合于橡膠瀝青的生產(chǎn)設備。通過室內(nèi)試驗，進行了橡膠瀝青AR－AC13目標配合比設計和其性能測試，并與其他改性瀝青材料進行了對比分析，評價了橡膠瀝青AR－AC13的性能改善的效果。進一步地，綜合室內(nèi)試驗成果，開展了橡膠瀝青AR-AC13生產(chǎn)配合比設計；結合試驗路的鋪設應用，對試驗路的

3、性能進行了跟蹤檢測。最后，對橡膠瀝青路用性能進行綜合評價，可為高速公路路面橡膠粉改性瀝青混合料應用提供技術支持。
　　 本研究主要的結論有：(1)提出了舊瀝青路面加鋪改造設計的典型路面結構“橡膠瀝青路面薄層罩面+改性乳化瀝青粘層+舊瀝青路面”。(2)結合室內(nèi)研究成果，提出適合浙江省氣候特點的橡膠瀝青混合料級配、油石比范圍。(3)在橡膠瀝青路面高溫性能評價方面，采用室內(nèi)SPT試驗與試驗路段現(xiàn)場檢測相結合進行評價，得到橡膠瀝青具有良