紅外成像測(cè)溫技術(shù)在瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用研究.pdf

1、紅外成像測(cè)溫技術(shù)是一種現(xiàn)代化非接觸式無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。該技術(shù)已被應(yīng)用于多種領(lǐng)域，包括瀝青路面施工領(lǐng)域。在瀝青路面的施工中，瀝青路面的早期損壞與瀝青混合料的溫度控制有著重要關(guān)系，而從拌和現(xiàn)場(chǎng)到施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸過(guò)程是瀝青混合料溫度控制的重點(diǎn)。因此本課題利用紅外成像測(cè)溫技術(shù)研究瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度變化，便于更好地對(duì)瀝青混合料的運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行溫度控制。
　　首先本文對(duì)比分析了多種測(cè)溫方式的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)紅外成像測(cè)溫方式的工作原理進(jìn)行了理論分析

2、。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件要求，選擇紅外成像儀G120作為試驗(yàn)儀器。對(duì)紅外成像儀G120和配套軟件Inf Rec Analyzer NS9500Lite進(jìn)行了分析。
　　其次對(duì)紅外成像儀測(cè)溫結(jié)果出現(xiàn)誤差的原因進(jìn)行了理論分析。并且基于以往的試驗(yàn)研究得出最佳的測(cè)量距離和測(cè)量角度。利用反向標(biāo)定的方法確定本次試驗(yàn)研究對(duì)象自卸車車板、帆布和瀝青混合料在當(dāng)前環(huán)境下的輻射率。利用紅外成像儀G120在最佳測(cè)量距離、測(cè)量角度和確定的輻射率下對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的

3、自卸車外表面進(jìn)行跟蹤測(cè)溫研究，研究分析測(cè)溫結(jié)果，得出自卸車不同表面溫度在運(yùn)輸中的變化規(guī)律。對(duì)卸料中的瀝青混合料進(jìn)行測(cè)溫研究，測(cè)量結(jié)果驗(yàn)證了溫度變化規(guī)律的正確性。
　　最后針對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中的溫度傳遞進(jìn)行理論分析，利用ANSYS仿真軟件對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行溫度模擬仿真，對(duì)比仿真結(jié)果和真實(shí)測(cè)溫研究結(jié)果，得出兩者變化趨勢(shì)一致。根據(jù)研究結(jié)果得出自卸車上層帆布處和自卸車側(cè)板處溫度散失最為嚴(yán)重，并且提出改進(jìn)意見。因此本文對(duì)保溫措施的