CTCS3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺——車站CTC分機仿真子系統(tǒng)的研究.pdf

1、目前，國外列車運行控制系統(tǒng)應(yīng)用已經(jīng)比較普遍，高速鐵路的應(yīng)用在歐洲和亞洲等都在快速發(fā)展。在我國，隨著鐵路的高速發(fā)展，結(jié)合國情，一種可以確保列車運行安全和提高運輸效率的列車運行控制系統(tǒng)也應(yīng)運而生。它就是在CTCS-2級系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過集成歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)無線控車的關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)建的CTCS-3級列車控制系統(tǒng)。由于國外公司都拒絕轉(zhuǎn)讓其核心技術(shù)，所以我國必須研究建立CTCS-3列控綜合仿真測試平臺來為系統(tǒng)的研究設(shè)計和設(shè)備集成提供良好的輔

2、助設(shè)計、研發(fā)平臺、驗證測試平臺，用于CTCS3列車運行控制系統(tǒng)的系統(tǒng)研究、方案比較、設(shè)備測試評估等。 論文簡介了CTCS-3列控綜合仿真測試平臺的總體結(jié)構(gòu)、各子系統(tǒng)的功能及數(shù)據(jù)流程，并對分散自律調(diào)度集中作了簡要介紹。論文主要研究的是該仿真平臺中的車站CTC分機仿真子系統(tǒng)部分，通過BCB 6.0在臺式個人計算機上實現(xiàn)了用一臺計算機模擬多個車站的目標(biāo)。 論文的主要工作包括建立站場模型；連接仿真管理器并根據(jù)仿真管理器統(tǒng)一分配的

3、通信配置參數(shù)；通過以太網(wǎng)與聯(lián)鎖仿真子系統(tǒng)和RBC仿真子系統(tǒng)連接，完成其接口調(diào)試；實時顯示并更新站內(nèi)表示信息；實現(xiàn)CTC分機仿真子系統(tǒng)的核心功能-進(jìn)路搜索與預(yù)排，并將搜索、預(yù)排結(jié)果以進(jìn)路設(shè)置命令的形式發(fā)送給聯(lián)鎖仿真子系統(tǒng)。此外還完成了多站管理、通信監(jiān)測等輔助功能。 從研究分散自律調(diào)度集中的背景、概念、功能和新一代CTC技術(shù)條件出發(fā)，論文對CTC分機仿真子系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、子系統(tǒng)功能、數(shù)據(jù)流程、各功能模塊都做了詳盡的闡述，并對CTC分