CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺—CTC總機(jī)仿真子系統(tǒng)的研究.pdf

1、中國高速鐵路已進(jìn)入了快速發(fā)展時期。為確保列車運(yùn)行安全和提高運(yùn)輸效率，迫切需要裝備性能先進(jìn)、安全可靠的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。按照“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的要求，我國300km/h及以上高速客運(yùn)專線確定CTCS-3級列控系統(tǒng)作為全路統(tǒng)一技術(shù)平臺體系，并兼容CTCS-2級列控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動車組上下線運(yùn)行。 論文重點(diǎn)對CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的CTC總機(jī)仿真子系統(tǒng)進(jìn)行研究。論文簡介了CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試平臺的總體結(jié)構(gòu)

2、和各子系統(tǒng)的功能及接口需求，設(shè)計(jì)并開發(fā)CTC總機(jī)仿真子系統(tǒng)的功能及與其它子系統(tǒng)之間的接口技術(shù)。 論文的主要工作包括： 1、根據(jù)現(xiàn)階段CTCS-2級列車控制系統(tǒng)下的調(diào)度中心的設(shè)備功能需求來分析并設(shè)計(jì)CTCS-3級下的CTC總機(jī)仿真子系統(tǒng)的功能。 2、根據(jù)需求分析，設(shè)計(jì)CTC總機(jī)仿真子系統(tǒng)的總體實(shí)現(xiàn)方案，包括建立站場數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)列車實(shí)時追蹤，臨時限速的下達(dá)，運(yùn)行計(jì)劃的下達(dá)與調(diào)整，與RBC、CTC自律分機(jī)、列控中心通

3、過以太網(wǎng)以TCP/IP協(xié)議連接，并根據(jù)CTC自律分機(jī)反饋的列車運(yùn)行情況進(jìn)行列車運(yùn)行計(jì)劃的調(diào)整，向RBC和列控中心發(fā)送臨時限速信息。 3、重點(diǎn)分析了主要功能模塊與其它模塊之間的接口技術(shù)。設(shè)計(jì)CTC總機(jī)仿真子系統(tǒng)與各個模塊之間的傳輸信息的具體內(nèi)容及格式。 4、本文以C++Builder為平臺，利用組件技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)CTC總機(jī)仿真子系統(tǒng)的功能，并通過Socket控件實(shí)現(xiàn)其與其它子系統(tǒng)之間的通信。 5、完成與CTCS-3級