北斗導(dǎo)航通訊技術(shù)在海事安全管理中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著航運業(yè)的發(fā)展，海上交通安全形勢日趨嚴(yán)峻。目前，船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)通過AIS系統(tǒng)提供的船舶動靜態(tài)數(shù)據(jù)，對船舶進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，已經(jīng)很大程度解決了海事安全管理的監(jiān)控需求，但在實際操作過程中依然存在監(jiān)控范圍受AIS基站覆蓋范圍限制、基站設(shè)備維護(hù)成本較高、無法進(jìn)行直接雙向溝通、港內(nèi)船舶AIS終端安裝不規(guī)范等問題。因此，借助現(xiàn)代科技，特別是通信、電子、空間等技術(shù)，建立一套功能完善的船舶監(jiān)管系統(tǒng)，保障船舶航行安全，具有重要意義。
　　

2、根據(jù)以上背景，考慮到我國北斗衛(wèi)星的發(fā)展戰(zhàn)略，本文結(jié)合海事安全管理現(xiàn)狀和船載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實際應(yīng)用情況，通過對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成和原理的學(xué)習(xí)和研究，對目前海事安全管理體系存在的優(yōu)缺點進(jìn)行比較，分析了架設(shè)基于北斗導(dǎo)航通訊和GPRS通信網(wǎng)絡(luò)下的船舶監(jiān)管系統(tǒng)的可行性，以彌補目前船舶常用AIS系統(tǒng)的缺陷。
　　通過研究，為了控制船舶營運成本、海事監(jiān)管成本和提高船舶安全監(jiān)管效率，本文創(chuàng)新性根據(jù)船舶的航區(qū)設(shè)計相應(yīng)的船載機:遠(yuǎn)洋船舶采用基于有

3、源北斗定位和通信的船載機，近海或內(nèi)河船舶采用基于北斗+GPRS+GIS的船載機，提出了一種雙向通信、基于北斗系統(tǒng)和GRPS通信網(wǎng)絡(luò)的船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計方案，主要設(shè)計分為硬件和軟件兩部分內(nèi)容。硬件部分，分別對有源和無源北斗定位船載機硬件展開設(shè)計，具有微型化、低耗能、接口豐富和可靠性高等特點;軟件部分，針對船舶綜合監(jiān)管系統(tǒng)的整體架構(gòu)、位置信息與電子海圖接口軟件進(jìn)行了設(shè)計，實現(xiàn)了船位采集與存儲、船位自動發(fā)送、一鍵報警、軌跡回放以及信息交互等