級配離析對瀝青穩(wěn)定碎石技術(shù)特性影響研究.pdf

1、瀝青穩(wěn)定碎石作為路面結(jié)構(gòu)的下面層是最容易發(fā)生離析的層位，也是離析差異性最顯著的層位，作為瀝青路面中主要的承力層和傳力層，其質(zhì)量好壞對結(jié)構(gòu)整體的路用性能有著重要的影響。分析不同施工因素、研究離析對瀝青穩(wěn)定碎石路用性能的影響、提出不同性能下離析的控制指標(biāo)、分析不同環(huán)境下的應(yīng)力變化、定量計算離析的性能損失以及介紹離析的施工控制技術(shù)等內(nèi)容，對控制瀝青混合料的離析，延長瀝青路面的服務(wù)壽命具有重要現(xiàn)實意義。
　　首先，研究了河南商蘭高速一段瀝

2、青穩(wěn)定碎石路面進行了離析調(diào)查，從施工水平對其研究后發(fā)現(xiàn)和針對同一配合比，施工單位的施工水平是瀝青穩(wěn)定碎石級配離析的重要影響因素；在施工水平一定的情況下，瀝青穩(wěn)定碎石自身配比也是級配離析的重要影響因素。
　　其次，本文在室內(nèi)試驗環(huán)境條件下從混合料離析后的級配角度出發(fā)，通過設(shè)計混合料的不同級配離析值表征集料的離析狀況，進而將成型后的試件進行高溫、低溫、水損、疲勞、力學(xué)強度等方面的性能測試，以評價離析對瀝青穩(wěn)定碎石材料路用特性的影響。研

3、究發(fā)現(xiàn)，在高溫季節(jié)重載預(yù)防泛油，以控制細集料的重度離析的區(qū)域為主，預(yù)防車轍病害以控制細集料的中度離析極其以上等級的離析；在低溫環(huán)境下預(yù)防低溫開裂，須將粗集料的中度離析的作為控制指標(biāo)；在多雨地區(qū)預(yù)防水損害，建議對粗集料中度離析區(qū)域加以嚴格控制。
　　然后，利用Abaqus有限元設(shè)計軟件的數(shù)據(jù)分析處理功能，分別對道路結(jié)構(gòu)層在持續(xù)靜載、溫度場、溫荷耦合場的三種環(huán)境條件下進行受力模擬。借鑒AI設(shè)計原理，提出表征離析對結(jié)構(gòu)影響的損失計算方法