軟土路基沉降的非概率可靠性研究.pdf

1、路基的沉降可靠度在道路工程中有著十分重要的意義,解決軟土路堤沉降可靠度問題,是高速公路設(shè)計與施工的關(guān)鍵所在。土體是在自然條件下形成的,其性質(zhì)表現(xiàn)出很大的變異性。大量試驗統(tǒng)計表明,土性參數(shù)的變異系數(shù)遠(yuǎn)比一般的人工材料大。在地基沉降計算方面,概率可靠性分析方法應(yīng)用較為廣泛。近年來的有關(guān)研究表明，概率可靠性對模型參數(shù)很敏感，概率模型參數(shù)的小偏差可導(dǎo)致計算結(jié)果出現(xiàn)很大誤差，說明在沒有足夠的數(shù)據(jù)信息描述概率模型時，在主觀的分布假設(shè)下，隨機(jī)可靠性計

2、算的結(jié)果是不可靠的。因此，研究不同的可靠性方法，不但可使可靠性理論進(jìn)一步完善，使不確定性的模擬更為合理，而且也是非常必要的。
　　 本文將統(tǒng)計數(shù)據(jù)需求較少的非概率可靠性分析方法，應(yīng)用于路基沉降的可靠度分析。
　　 該方法能夠在統(tǒng)計信息較少的的情況下，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行較為準(zhǔn)確的可靠性分析，能夠克服傳統(tǒng)可靠性分析模型在實際應(yīng)用時遇到的困難。結(jié)合唐曹高速公路路基實際沉降，利用ABAQUS軟件進(jìn)行實際工程的數(shù)值建模，在數(shù)值模擬中分析各