基于多種交通方式的客運樞紐交通組織研究.pdf

1、城市客運樞紐的建設在完善城市交通系統(tǒng)方面起著以點帶面的作用，客運樞紐的功能主要表現(xiàn)為交通換乘功能，因此客運樞紐的建設首先是交通的建設，合理的交通組織是樞紐建設的主要內(nèi)容，也是解決目前客運樞紐存在問題的主要方法。 本文首先歸納了國內(nèi)外關于客運樞紐交通組織的實踐經(jīng)驗，并結合我國目前客運樞紐交通組織存在的主要問題，確定客運樞紐交通組織的兩個關鍵：靜態(tài)布局、動態(tài)交通流線。其次根據(jù)客運樞紐交通組織的主要內(nèi)容，將其分為：機動車交通組織和非機

2、動車交通組織。對于客運樞紐機動車交通組織，具體研究了軌道交通、公交車輛、出租車、社會車輛等在客運樞紐的靜態(tài)布局、規(guī)模、銜接方式以及動態(tài)流線、運營調(diào)度等。對于客運樞紐非機動車交通組織研究了有關客流組織的步行通道設計、流線組織、信息服務優(yōu)化設計，以及有關自行車在客運樞紐的停車布置和進出流線等。最后貫徹以人為本的思想，結合客運樞紐交通換乘功能建立了客運樞紐交通組織評價指標體系，并采用層次分析法和二次模糊綜合評價法兩種方法的結合使用，對其進行評